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谷仓海外仓
海外仓头部品牌，在欧、美、亚、澳四大洲业务覆盖30余个国家，面积超100万平方米，日均订单超40万单。
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深圳易可达科技有限公司即谷仓海外仓，谷仓海外仓为全球电商提供标准化仓配、头程、尾程以及定制化服务的正逆向一体化供应链解决方案，隶属于纵腾集团。谷仓业务覆盖全球30余个国家，在美国、英国、德国、捷克、法国、意大利、西班牙、澳大利亚、日本、加拿大、韩国、泰国等贸易发达国家建成了80余个订单处理中心，目前海外仓面积超100万平方米，是中国首家跨越百万级的海外仓企业。

目前谷仓已设立华南、华东、东南、华中、华北五个业务大区，建有东莞、广州、宁波三大国内中转仓。完善的海外仓储物流网络布局、强大的仓储管理能力、极具竞争优势的本土派送共同组成了谷仓的核心竞争力。

谷仓成立以来，以持续提升运转效率和客户体验为宗旨，专注于跨境电商海外仓储解决方案，持续完善海外仓布局，扩大运营能力。谷仓注重软硬件科技应用，坚持产品和服务创新，推动仓内自动化和配送体系建设，助力跨境卖家远帆出海。


服务介绍

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人民币跌到6.5：卖家们，马上结汇还是再等等？
近期，人民币兑美元汇率突然快速猛跌短短一周从6.37回落到6.55以上截至发稿时，离岸人民币兑美元汇率已到6.58图源：TradingEconomics过去这一年，一方面各项成本高企，人民币汇率还持续走强，让卖家“无可奈何”，相较之下，这波汇率大跳水，对跨境卖家来说，无疑是久旱逢甘霖。 据媒体报道，近日江浙某出口企业将约400万美元外贸收款结汇成人民币，相比4月初，结汇金额高出逾80万元人民币。 幸福来的太突然！卖家自然也非常关注下一步汇率走向，我们搜集了部分卖家的意见，大概包括: 1、人民币兑美元汇率突然走弱的原因是什么，接下来的走势如何，见好就收还是继续等待更好汇率？2、除了人民币兑美元汇率，全球汇率的剧烈波动该如何应对？3、人民币从高位走弱，除了增加跨境卖家的收益，还会给跨境电商行业带来哪些更大的影响？ 人民币兑美元汇率还会反弹吗？在国际市场上，汇率涨跌是常事。 回顾近几年来的汇率变动，从2020年5月至今年初，在将近两年的时间内，人民币汇率一直保持强势，这一波贬值很突然，却并不意外。 根据相关经济学家、证券分析机构的研究来看，人民币兑美元汇率走弱主要有以下两点原因： 1、美联储加息对抗高通胀，美元指数破百走强 美联储加息，被认为是人民币迅猛贬值的直接推手，也是未来一年的主旋律和大背景。 今年，美国正面临40年一遇的高通胀，为了应对严重的通货膨胀，选择大幅加息。3月已加息25个基点，5月5日可能会宣布再加息50个基点，6月可能还会再加息50个基点。再加上美联储主席鲍威尔年后鹰派观点不断，市场加大调整力度，导致中美十年期国债利率在短期内出现了倒挂。简单理解就是，现在乃至未来一段时间，把钱存在美国那边收益会更高一点。 于是，全球资本都在加速回流美国，前段时间欧元和最近日元急剧下跌都跟此有密切关系。 美元持续走强，人民币承压就在清理之中。数据显示，今年3月，境外机构投资者减持人民币债券约1100亿元，为2015年初以来最大单月降幅。人民币贬值也是汇兑市场的合理反应。2、疫情反复，订单“跑路” 目前中国经济的压力，也是近期人民币承压的现实环境。 3月以来，中国深圳、上海等重要经济中心城市接连遭疫情冲击，生产、出口都收到明显影响，叠加俄乌战争、中概股监管等外部冲击，以及石油暴涨，引发市场对中国经济5.5%增长目标的担忧，以及对资产风险的担忧。加上，周边国家如东南亚等地的开放状态引发了订单外流的担心，而近期，越南3月亮眼的出口数据，更是印证了这种担心。综合以上条件来看，短期内，预计人民币贬值趋势整体不变，主要影响因素包括美联储的加息和通胀水平走向，以及中国进出口发展态势。但近日央行下调外汇存款准备金率的动作，也释放了政策希望稳定人民币汇率的信号，因此，汇率不会出现单边行情，更可能是维持双向波动。 从中期来看，中国经济基本面的稳定恢复是汇率预期稳定的关键，只有国内疫情影响降低，国内经济与进出口活动恢复，才是人民币汇率预期拉升的希望。警惕全球汇率波动风险不仅仅是人民币，其实全球货币都在承受美元走强带来的巨大压力。 今年以来，中国跨境卖家涉及最多的欧元、英镑、日元等主要国际货币对美元的跌势也非常迅猛，泰铢、卢比、林吉特、越南盾等新兴市场的货币也在走低。 欧元兑美元↓ 卢比兑美元↓以日元为例，曾经作为全球避险货币的风光高地，如今一泻千里。日元兑美元↓截至4月20日，日元兑美元的汇率已创下2002年以来的新低。与此同时，人民币兑日元汇率也创7年来的记录，再次突破20大关。经营日本市场的卖家已经受到冲击，部分卖家选择提价。 以此为鉴，我们也提醒在欧、日、韩等，以及东南亚市场、拉丁美洲经营的卖家：需要注意收汇风险，建议通过开展外汇套保业务合理运用外汇避险工具，设置不同的结汇货币，以优化资金配置。 同时，人民币贬值也会造成进口原材料价格上涨，有可能给某些类目产品增加成本压力，需要在材料上做些必要调整。人民币兑美元汇率大跌会是中国出口再度突围的机会吗？ 当前形势下，人民币贬值是把双刃剑。 对进口端来说，人民币快速贬值，大宗进口商品成本增加，很可能会诱发输入性通胀风险。对包括跨境电商在内的出口企业来说，人民币在此时回落，又具有一定利好影响。 短期看，人民币汇率回落有助于增加卖家利润，提高中国商品的竞争力。当下全球通胀严重，尤其是美国，通胀已经达到40年来最严重的水平，消费者对价格的敏感程度更甚以往，此时人民币走弱，无疑能增加中国商品的价格优势。 从中长期看，人民币兑美元的汇率回落客观上有助于维持中国的供应链优势。 近期，在中国深受疫情困扰时，周边国家，如东南亚等地的生产出口却在加速复苏：越南：3月份进出口总额为673.7亿美元，环比增长38.1%。其中出口额为347.1亿美元，环比增长48.2%，越南很多工厂本年度的订单都已经排满，今年贸易总额有望达到8000亿美元。 印度：3月份出口额达到639亿美元，同比增长14%。今年印度的出口额有望突破7000亿美元，达到日本出口总量的90%左右。鉴于今年中国经济的严峻形势，出口在国民经济中的的重要性不言而喻，因此，在疫情防控压力下，在越来越激烈的国际供应链竞争下，人民币适度贬值不是坏事，反而能以最快最直接的方式，整体缓解中国出口企业压力，为下一轮的突围保存实力和竞争力。综合全文分析，我们对汇率走势做出以下判断： 短期内，人民币贬值压力将继续存在，但“破7”应该比较困难，考虑到双向波动影响，卖家现在可以部分结汇。 纵观全球，人民币贬值只是国际货币剧烈波动的一个缩影，一旦美元进一步走强，国际货币贬值压力就会越大，卖家近期要特别注意结汇风险。 人民币适度贬值对出口整体利好，不过，对上游原料依赖进口且对价格波动敏感的行业来说，卖家可能也要做好原材料成本上涨、采购成本上涨的准备。
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独家丨6问物流经理！直击当下卖家最关注的发货问题——
马上就是2022年五一了。按照往年惯例，眼下正是卖家们年中备货的火热旺季，但今年受接二连三的黑天鹅事件困扰，眼看着Prime Day将至，跨境货运市场充满不确定性，头程物流走向让人摸不着头脑。 针对卖家近期发货最关注的6大物流难题，笔者专访了谷仓拥有多年关务、跨境物流、海外仓储、头程海运从业经验的罗棋仁经理，根据他的一线实战，结合当下物流市场实际情况，带来独家跨境物流信息分享，希望能给卖家备货提供有用参考。一问物流经理上海港现在能否正常发货？上海疫情解封后又会给跨境供应链带来什么影响？“比上海人更关心上海的，是必须走上海港出货的跨境卖家。” 作为世界上最繁忙的集装箱港口，疫情下上海港的任何风吹草动，都牵动着所有外贸人敏感的神经。 上海港现在究竟是个什么情况呢？ 近一个月来，上海港一直保持开放状态，但港口拥堵、船期延误、船司跳港这些情况频繁，主要是卡在内陆运输到港口这一环。 所以，大家才会看到一个似乎很矛盾的现象，一边是各大船司停航跳港、港口拥堵的新闻，一边又有货代向卖家表示可以正常从上海港发货。 至于国内其他港口，现在基本都能正常发货。尽管因为疫情防控各大港口都存在一定拥堵，但这种程度的拥堵，对国内港口来说，压力不会像去年欧美港口拥堵那么大。基于以上，考虑到目前通往上海港的跨省运输、陆路运输受阻，建议卖家避开上海陆路运输的困境，货物尽可能转道从临近的其他港口发，如宁波、义乌、深圳等。 另外，上海疫情受控后，中国这边积压的货运需求或会集中释放，叠加工厂产能恢复，运力需求或将在短时间内快速上涨，欧美那边港口压力进一步加大，卖家可能要提前做好下一轮供应链变化的准备。 二问物流经理亚马逊年中促销旺季在即，现在备货时机合适吗？作为一年一度的年中促销盛典，亚马逊Prime Day今年举行时间至今尚未公布。 以往，Prime Day一般在每年7月中旬举行， 从官方最近的宣传口径来看，亚马逊今年的会员日也很大可能会定到7月份（具体以官方通知为准）。 根据亚马逊美国站公布的2022年Prime Day提报和入仓时间来看，deal 提交需要在4月29日前完成，促销备货最晚入仓时间则是6月20日，距离现在还有一个多月。 以往，卖家通常是根据亚马逊FBA入仓截止时间，倒推最晚发货时间，今年考虑到国内疫情封控、港口拥堵操作时间延长等不确定因素影响，建议卖家还要根据实际物流时效来做相应的调整。 当前，海运时效较去年相对改善。以中美航线为例，最快的美森正班快船时效为15天左右，CXX、CMA，以星等通常意义上的快船时效为20天左右，再者就是OA联盟，目前大部分船司中美航线时效都在30天左右。（具体以官方信息为准） 当前，运价也处于相对低位水平。根据Freightos 公布的数据，自 3 月份国内爆发疫情以来，亚洲-美国东海岸的运费已下降 7%，以美森快船为例，价格从去年的30-35/kg，回落到现在的大概15/kg左右，普船的单位价格也从两位数重新回到个位数。 结合运价水平、物流时效、入仓截止时间，再叠加后续国内出货需求集中释放的可能，建议卖家现在可以把一部分周转率高、出货稳定的品类提前备到海外，以防旺季断货。顺便提一下，从头程海运到海外仓配，谷仓现在都有大量优惠活动，头程全航线返钱、海外仓120天免仓租等，欢迎大家点击链接或联系销售咨询了解。  三问物流经理海运时效波动大，空运价格又高，当下卖家如何搭配物流渠道走最好？空运比海运快，但空运也比海运贵。 在疫情之前，航空货运的平均价格大约是海运的 13 -15 倍，现在空运平均价格是海运的5-10倍，不过，受疫情和地缘冲突影响，中国到欧美的空运时效其实也有所下降，没法与疫情前相比。 而同样是走海运，又有快船和慢船之分，以美森正班船为代表的快船，时效有保障，但运价是普船的两倍多。 对卖家而言，究竟是要保时效还是要保成本呢？ 跨境供应不是越快越好 ，而是要根据自己实际出货需求，在保证稳定供应的基础上，灵活搭配跨境物流运输方式，尽可能选择高效益、低成本的综合物流方案。 出货量大、周转率高的卖家，供应链思路应该还是以“备货为主，补货为辅”，按照这个思路选物流渠道，以海运为主，空运为辅，普船为主，快船为辅。 在实际业务中，我们就发现有部分卖家会选择用普船稳定备货，然后使用加急运输来缓解库存不足、断货缺货的临时情况。 对资金链相对紧张且商品周转率不稳定的卖家，就是小批量、多渠道发货，保证供应链稳定性，同时减轻成本和资金压力。 从品类上来看，还是老规矩，高货值、时令性产品可以选择空运，大件、普货就尽量走海运。 四问物流经理加急补货走美森快船，如何确定走的就是正班船，不是加班船？两者区别何在？美森快船时效一家独秀的原因有很多，船型小、业务航线单一，最关键的优势，还是它在长滩和奥克兰拥有的独立码头和堆场，大家上网一搜就知道这家船司的特殊背景，前身是做军火运输的，这里不做过多赘述。 美森快船里，一般又分为正班船和加班船，两种船的船型、航线都没什么区别，最大的不同就是靠岸码头——正班船是靠自己独立码头，加班船一般是靠公共码头。 两者相比，谁的时效更快更稳定，一目了然。 除了正班船外，在2021年6月7日，美森又新推出中国-加州快线 CCX，这是美森公司的第三条跨太平洋加急航线，目的港也是靠的独立码头，时效与正班船相当。 不过，美森快船的运力主要服务于品牌商和一些传统外贸企业，只有少部分运力会给到跨境卖家，所以它的正班舱位注定是稀缺品。 那卖家要怎么确定，自己多花钱走的美森快船就是把真正的快船呢？ 查验方法有很多，最简单的就是，根据货代提供的报关单和提单查看船名航次（退税的报关单货代一定会给到卖家，而提单需要卖家主动找货代要。） 美森正班船跟加班船对应的航线代码分别是：美森正班：CLX美森加班：CLX+美森奥克兰：CCX 还可以根据开船时间判断：正班船：宁波每周周二开船，上海周三开船加班船：宁波每周周三开船，上海周四开船 两种方法相比，如果货代提供的信息无误的话，根据船名航次来区分正班和加班的准确率更高，准确率可以说是99.99%。 五问物流经理当前各国海关查验趋严，卖家要特别注意哪些问题今年春节以来，各国海关都在加大查验力度，查验率明显提高。 比如英国海关TS部门频繁查货，要求产品货物上必须贴有英代信息（公司名、地址、联系方式）+生产商信息。 另外，低申报是跨境卖家近期要特别注意的问题。 荷兰、比利时80%的查验都是因为低申报，海关拥有庞大的商品数据库，特别是一些大宗原材料，卖家如果申报数额明显低于最低值，很可能就会被重点查验。 此前，跨境卖家低申报的情况还是比较普遍，不过，在VAT递延后，对以亚马逊为主的平台型卖家来说，低申报的查验风险会很大，而且，进口增值税卖家是可以申请退回的 ，而VAT由平台代缴，卖家低申报的意义就不大了。六问物流经理海运费近期明显回落，是昙花一现，还是会降到疫情前水平？目前市场上的预测两极分化，有观点认为近期运价跳水是海运费下跌的前兆，也有观点则截然相反：全球五分之一的船堵在中国，上海港解封后将迎来一波压抑后的出货潮，叠加亚马逊会员日备货需求，海运价格将继续回升。 我们认为，运价的涨跌最终由供需市场决定：一要参考通胀下欧美消费市场的热度，二要参考船司应对运价下跌时是否对运力进行调整，三要参考国内外疫情的变化，四要参考船司近两年的换船成本，尤其是船司“脱碳”成本，中美欧都已提出各自减排目标和措施，这对海运物流的影响是长周期的、波动的。前三点不用赘述，为大家分享一下“脱碳”对今后海运价的可能影响： 1、从拆船情况来看，2021年海运市场火爆后，拆船量创10年来新低，2021年全年船舶拆解量1.2 万TEU，仅占超龄船舶的4%，许多可拆的、待拆的船统统不拆了，拉到海上继续运货，这些旧船的能耗、环保、维护的成本超过新船，都将转移到运价上。 2、从新船订单交付上看，全球三大造船大国中、日、韩这两年订单接到手软，交付期都排到2024年，一是新船成本决定了运价难以大幅下跌，二是2023年起国际海事组织的CII新标准正式实施，现在海上漂着的大部分旧船碳排放超标，将会迎来一波“换船潮”，但如果交付的新船不够，就意味着运力减少，运价继续维持。 总结下来，受各种成本变化影响，预计海运运价将在一个相对位置趋于平稳，天价运费会逐渐消退，但不会自由落体式直线下降，而海运价也很难再回到疫前水平。2022年，大环境复杂多变，建议卖家回归理性，修炼内功，用运营稳定的确定性，去对冲环境波动的不确定，平稳渡过眼前的这个周期。最后，如果本文对你有帮助，右下角给个点赞鼓励，今后我们将带来更多独家解读，帮助卖家破除跨境壁垒，抓住出海主动权。
谷仓GoodCang
告别宅家生活，2022这个赛道迎来井喷，市场规模或达1000亿！
这是一条在特定条件下催生的新赛道。自新冠疫情爆发以来，宅在家里的美国人疯狂养宠物，全美宠物拥有率高达 70%，几乎家家实现“猫狗双全”，宠物收养增速堪比婴儿潮。如今，随着疫情缓解，欧美完全放开管控，越来越多的人开始外出工作、旅游，宠物们也面临生活方式的巨大转变，而铲屎官们最关心的是：“当我出门后，宠物独自放在家里该怎么办？” 有一部分会被送到托管中心，但大多数宠物只能待在家里。 如何满足“留守宠物”的需求，解决铲屎官们外出的忧虑，很可能会是2022年宠物用品红海中的新蓝海！疫情期催生“宠物潮”巨头创造近百亿销售额神话宠物经济在全球的火热已经不用讨论。 人有的东西宠物们都得有，人用不起的东西，宠物都用得起。 任何商品前边加了“宠物”两个字，就能原地“氪金”，让人不得不感叹，“以前养个儿子叫狗子，现在养个狗子叫儿子。” 在零售商眼中，宠物零售是妥妥的“三高”市场——单价高、利润高、客群购买力高。作为全球宠物拥有率最高的美国，其宠物消费在疫情推动后更是如烈火烹油、火爆异常，引得无数资本争相涌入。 随便列组数据：根据美国反虐待动物协会数据，在 2020年后，超过 2300 万美国家庭收养了宠物，宠物拥有率达到了 70%，几乎是家家实现“猫狗双全”。就连日理万机的拜登总统，疫情期间也领养了一只狗。2021年，美国宠物开支高达990亿美元，宠物周边产品也呈现爆发式增长。其中，宠物产品销售额在 2021 年急剧增加到 260 亿美元， 2016 年仅为 60 亿美元。市场的火热，直接体现在零售商们的业绩上。今年3月底，美国著名宠物电商巨头Chewy发布了2021年第四季度及全年的业绩。其年净销售额为88.9亿美元，同比增长24%。Chewy年度报表作为Chewy的劲敌，美国第二大宠物零售商Petco2021全年净收入增长18%，达到58亿美元，净收入增加1.909亿美元，达到1.644亿美元。其中第四季度表现超过预期，净收入同比增长13%达到15亿美元。Petco年度报表在零售行业整体承压的2021年，这样的成绩可以说相当扎眼。在我们熟悉的亚马逊平台上，宠物类目一直占据着较高的比重，消费者网购宠物类用品的需求也在疫情后不断增加。今年4月初，Pattern发布了关于美国宠物用品在线销售情况研究，分析了过去三年亚马逊宠物用品的市场需求，结果显示，近三年来美国宠物用品网购需求一直创纪录增长。让人意外的是，2022年1月和2月的在线消费需求比2021年同期还要高，且呈攀升之势。这很可能表明，2022年或许会是宠物用品在线销售的又一个强劲年。疫情后蔓延“留守慌”66%宠物主愿意花更多钱...... 疫情宅家两年，让美国宠物数量达到前所未有的峰值，也让宠物用品零售实现爆炸式增长，尤其是线上。时移世易，在被疫情困了两年多后，美国政府彻底放开管控，社会生活方式逐渐从“宅”转向“野”。 数据显示，2022年3月，美国返回办公室和外出旅行的人数正在快速增长，一些地区返回办公室的人数达到疫情后创纪录水平。主人恢复外出，宠物就得面临“独自留守在家”的处境，美国社会对这一问题的的焦虑也在不断蔓延。 一项最新的研究显示，超过 80% 的幼犬主人担心将他们的狗独自留在家中，绝大部分宠物主人会因为在上班时将宠物留在家中感到内疚。 媒体上铺天盖地的报道，都在集中讨论一个问题——宠物独自在家怎么办？针对这个问题，显然，狗主人们更为担忧。 根据福布斯对美国2000名宠物主发起的一项最新调查显示，绝大部分宠物主表示随着他们离家的时间越来越多，自家宠物咬东西、“拆家”、嚎叫等问题也越来越多。 为了降低宠物“独自留守在家”产生的各种问题，也为了减轻离家的内疚感，全国的宠物主们正在寻求一些商品和服务，为他们的爱宠提供更充实、更刺激的生活方式。 福布斯调查还发现一个意外结果：在过去六个月里（美国解封以来），即便物价飞涨，依然有三分之二 (66%) 的宠物主花费比平时更多的钱，购买行为训练、互动玩具、遛狗服务、智能摄像机、远程训练器、专业处方食品等，以帮助他们的宠物适应独处。福布斯对美国宠物主的调查表其中，美国东北部和中西部宠物主的额外花费更多，因为他们离家的时间更多。总之，不管有用没用，人们都希望“多花钱”来弥补留守在家的爱宠。 而这些情感和需要，对宠物零售来说就是机会。 从爆火的宠物摄像机看“留守宠物”零售必须要说明的是，“留守宠物”这个词是笔者造的，但“留守宠物零售”早就有人在做了。 “狗狗的一生，其实花了大部分时间在等我们。” 这句感动了全世界无数爱狗人士的“名言”，早在2016年就被一家叫做Furbo的公司当做广告词，用来推销他们专为“居家留守狗狗”设计的第一款宠物智能摄像机。 在之前，你绝对不敢想象，这款首次面世、单价近200美金的产品一经上架，就以每10秒卖掉一台的惊人成绩连续多年稳坐亚马逊销量第一，并从此掀起了智能宠物摄像机风潮。 根据 Technvaio 研究报告，从 2020 年到 2025 年，宠物监控摄像头市场将增长3.4678 亿美元，复合年增长率为 16.57% 。资本嗅到风向，纷纷紧随入局。 比如下面这个品牌，最近已经卖断货了： 基于“宠物独自在家”这一需求，这款宠物摄像机主打的功能更简单：可以远程监控家里的宠物，以及跟宠物远程互动。 值得注意的是，最近，该产品下方的很多买家评论都提到了同一个使用场景——“当我外出工作，宠物独自在家。”潮起潮落总有时，我们追逐过很多现象级爆品，这是最普遍的选品方式，什么好卖卖什么。 还有一种更重要的选品思路，是理解现象级爆品背后的需求逻辑和市场趋势，然后采用“平移法”，去打造属于自己的爆品。 宠物智能摄像机从横空出世，到火爆整个市场，不是偶然，而是对“宠物独自在家”这一潜在需求的满足： 当主人外出而宠物独自在家时，人们希望可以通过某种工具，观看、监控、收集宠物的健康信息、跟踪它的活动、给它喂食和玩游戏等等，解决分离焦虑。 如今，随着疫情缓解、外出恢复，越来越多的宠物必须与主人分离，这一需求极有可能会重振和进一步扩大，并推动相关周边产品需求的走强。 可以看到，最近在亚马逊上，除了智能摄像机爆火外，自动清洁的猫砂盆、带GPS定位的狗项圈、定量投喂机、远程训练器等针对宠物主外出的产品也越来越受欢迎。 这些趋势，在一定程度上印证了后疫情时代对“远程照护宠物”的需求在增加，希望能给卖家接下来的选品提供方向。 另外，基于“留守宠物”这一市场需求，这里还有几个必要的选品趋势和建议给到卖家。 1、智能化 后疫情时代，宠物主人对物联网设备，以及其他智能产品更感兴趣。据相关市场报告预测，从 2022 年到 2027 年，宠物智能用品市场将以 22% 的复合年增长率增长。 在宠物食品、保险、医疗、服务等领域，美国已经有较多成熟品牌，但在智能宠物用品这一新细分市场上，中国卖家却具有突围优势。建议跨境卖家可以从高科技宠物用品入手，选择宠物摄像机、自动喂食器等产品，也可以从远程健康服务、远程游戏互动等周边切入选品，为外出工作的卖家解决后顾之忧。 2、人性化 两年多的朝夕相处，宠物在美国社会中的地位越来越重要，宠物角色越来越像“家人”“陪伴者”，宠物用品也越来越多样化、场景化、人性化。 选品建议“以人为本”，从宠物配饰、美妆、健康、情感陪伴、情感陪伴等周边切入，核心逻辑思路就是人有的，宠物都要有。 3、高端化 随着宠物角色和地位越来越重要，宠物主们也在致力于为购买更高端的服务和商品。 作为卖家，不要担心买家对高端宠物用品的购买力，因为美国宠物经济贡献大户主要还是中产以上人群，这也是宠物零售具有抗经济周期性的原因之一。 要影响中产以上人群的购买决策，价格反而没有那么重要，更重要的是品牌定位和品牌形象打造，建议卖家最好在品牌故事、官网打造上多下功夫，已经成规模的宠物用品卖家可以考虑“全渠道”零售 ，实现线上销售、线下体验。今天的环境很复杂，全世界都在“负胀前行”，零售商也整体承压，但宠物零售的逆势而上，再一次向我们展示了其抗经济周期波动的能力和巨大的增长潜力。 而作为一条基于人类情感需求建立起来的黄金赛道，宠物零售往往又会因人们不同的情感需求，催生出新的细分市场，且每一支分流，又都是一条水大鱼也多的“蓝色多瑙河”。 这就让许多充满创造性的产品、品牌不断涌现，宠物经济未来的可能性变得更加丰满，今天我们在谈的、后疫情时代的“留守宠物”零售，就是其中一个细分方向，大家可以参考关注。 对于起步相对较晚的卖家而言，这条赛道仍是个能赚钱的风口；对已经深耕这一领域的跨境卖家，还有更广阔的空间值得深耕。 只不过，用望远镜看远方的同时，也要用放大镜看脚下，寻找机会，避开陷阱，在知己知彼的前提下，选择合适的市场和品类切入。 最后，做跨境宠物用品，一定要注意品牌侵权问题，进场不易，且行且小心。
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7国全覆盖！谷仓入选eBay官方“金牌认证对接仓”
7国全覆盖！谷仓入选eBay官方“金牌认证对接仓” 谷仓海外仓入选eBay官方“金牌认证对接仓” 美、英、德、澳、法、意、西7 国海外仓全覆盖 疫情反复、战争持续、制裁升级，在形势极其复杂的当下，靠谱、稳定、高效的物流服务俨然成为稀缺品，卖家不是为寻找靠谱的物流商头痛，就是在为物流不稳定影响发货表现担忧。 卖家的需求，就是谷仓的追求。 2022年3月29日，eBay官宣： 经过对物流指标表现的评估分析，eBay官方决定授予分布于7个海外仓国家的11家认证对接仓“eBay金牌认证对接仓”称号，谷仓是11家供应商中唯一7国全覆盖的“金牌认证对接仓”。   1一、eBay官方评选“金牌认证仓”，优中选优 为确保eBay认证对接仓为卖家持续提供稳定优质的服务，并通过良性竞争保持海外仓的活力，eBay根据认证对接仓的出库时效、未收到货纠纷等物流指标表现进行客观评估，挑选出表现突出的供应商授予“eBay金牌认证对接仓”称号，表彰其在海外仓配行业中起到的标杆作用，同时为eBay卖家挑选深度合作伙伴提供参考。 每季度，eBay将根据各大认证对接仓过去一季度实际物流表现情况进行重新评估，持续更新并发布“eBay金牌认证对接仓”榜单。 2022年第一季度，经过对物流指标表现的评估分析，eBay现授予分布于7个海外仓国家的11家认证对接仓“eBay金牌认证对接仓”称号，谷仓是其中唯一覆盖全部国家的服务商。  二、谷仓入选“金牌认证对接仓”，卖家尊享免考核政策 此前，eBay于2021年11月向广大海外仓卖家推出eBay认证对接仓免考核政策。 对于使用eBay认证对接仓发货，在不存在由卖家自身原因导致的延迟出库的交易，eBay给予卖家海外仓服务标准免考核的待遇。 符合免考核标准的交易，将不受限于诸如追踪号与承诺送达时间等海外仓服务规定的标准。这将为卖家在业务决策上提供更多的空间与灵活度，免去帐号物流表现方面的担忧，帮助卖家将更多的时间与精力用于产品研发、推广和运营上，全力发展海外仓业务。 在“海外仓服务标准免考核”的政策保护基础上，eBay还将持续推出针对认证对接仓，尤其是“eBay金牌认证对接仓”的扶持政策与举措。希望卖家踊跃选用eBay认证对接仓，提升产品在海外市场的竞争力，让中国跨境电商品牌扬帆出海。 同时，也希望所有物流供应商再接再厉，通过扩建、提速、降本等方式，持续优化服务质量以及客户体验，为跨境电商事业添砖加瓦，实现与eBay平台及广大卖家合作共赢，共谋发展的远大目标。 感谢卖家的支持和平台的认可，2022年，谷仓也推出了“同舟计划”系列优惠活动回馈卖家，用真金白银，实实在在为卖家减轻负担，提高利润。 以上活动详情及参与方式，请咨询您的销售顾问，新卖家扫码咨询谷仓在线客服。 扫码添加客服微信（本文部分图文来源于eBay官方公众号） 
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应对不确定冲击，物流企业该走在卖家前面！
疫情反扑中国港口拥堵直追欧美继2月俄乌冲突后，国内反扑的疫情成为全球供应链上的另一只黑天鹅。3月份，青岛、宁波、深圳、上海四大港口城市被接连按下“慢行键”，中国跨境卖家大面积遭受冲击。尤其是上海，这座拥有世界最大集装箱港口的中心城市，在跟疫情一轮轮的拉锯战中，第一次陷入如此被动的局面：3月28日5时起，上海市以黄浦江为界，分区、分批实施封控筛查。封控区内，集卡出入港需要持有相关证明、部分物流企业暂停进仓收货或作业、多家船司多条航线调整船期，晚开晚截......即便拥有世界一流的港口处理系统，但在严格的防疫管制下，发货中断、港口拥堵也不可避免。VesselsValue的数据显示，在过去的两周半里，上海等待船舶数量已增加了近五倍。未来几天的海运货物，尤其是需要通过CFS的拼箱货物，建议选择宁波或者其他临近港口。另外，国内疫情何时全面控制住还尚不可知，为减少突然的物流中断风险，卖家注意做好提前备货计划、设置后备库存，以及做好高风险地区的物流备选方案。「同舟计划」头程运价大幅返利你发货，我补贴，真金白银 越是困难的时候，越需要携手共渡。我们看到，不论是此前的宁波港、盐田港，还是这次的上海港，在严格封控期间都没有中断生产经营，港口完全封锁更是没有出现过。上港集团告客户书：目前，除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位保持24小时作业。出海物流会慢，但不会断。另外，战争、疫情等复杂环境也凸显了行业资源整合的重要性：卖家要主动和物流服务商加强合作，对抗冲击，海外仓等物流服务企业也应该尽自己最大努力，发挥协同效应，为卖家缓解环境波动带来的损失和困扰。此前亚马逊、eBay等官方平台就专门针对受疫情影响的中国卖家开通了“绿色政策”，维护卖家业绩指标以及卖家账户健康，一定程度缓冲了物流延误对卖家的负面影响。
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亚马逊沃尔玛Shopify财报发布，关键指标“惊现”超级落差！
除了俄乌战事，即将过去的2月份，跨境电商圈还接连发生了三件大事： 2月3日-19日，亚马逊、Shopify、沃尔玛相继公布了2021年四季度财报！ 神仙亮相，业界一片哗然，乍看各家数据喜忧参半，难分伯仲，只有其中一个与卖家命运紧密相关的指标，出现了巨大的落差。 那就是——电商销售额增速。 先看四季度打了翻身仗的沃尔玛，尽管实现了1528.7亿美元的超预期营收，但其重金押宝的电商销售额增速却只同比增长1%，低于分析师预期的2.2%，更远低于第三季度的8%； 再看稳居北美电商头把交椅的亚马逊，电商自营部分全年增长-1%。 很明显，随着疫情对电商的推动作用减弱，平台巨头的电商销售额增速在放缓了。 好了，铺垫完毕，该Shopify出场。 图源：Shopify作为独立站绝对代表、“种子选手”，Shopify2021年四季度继续保持破纪录增长，卖家商品成交总额达到了1754亿美元，在全美零售电商销售额中占10.3%，份额位列第二。 这一对比说明了什么? 说明在亚马逊、沃尔玛之外，独立站，这种本质上与平台完全不同的电商模式，已经成功晋级，成为当前最有可能挑战亚马逊霸主之位的新生力量，不管你是怎么看它的。 那么，穿越2021的激荡： 聚光灯下的独立站，真的能“立”起来了吗？ 疫情影响消退后，独立站还能高速增长吗？ 2022年，卖家布局独立站的优势和挑战是什么？昨天被淘汰了的独立站今天凭什么能立起来技术永远向前，商业模式总会进化。 谁能想到，十年前就被中国卖家“玩坏”了的独立站，在今天又掀开棺材板子起死回生。 2017年-2022年Q1的Shopify店铺数量越来越多卖家，不是在布局独立站，就是在布局独立站的路上。 表面上看，是去年亚马逊的一记“封号大锤”砸碎了中国卖家的心。 大家从蜜月中惊醒，意识到卖家和平台的关系就像一段地位不平等的恋爱，你对对方有多了解、多服从，都难保平台不变脸。 但更深层的原因，还是流量形势出现分水岭，才促成了跨境电商行业又一次大规模“迁徙”。 要知道，在2013年前的中国跨境电商行业，独立站就有一席之地，只是后来移动端流量新贵崛起，Google算法改变，独立站流量获取难度加大，卖家规模越来越大，迫切需要有人能把流量整合起来。 于是，以亚马逊为代表的第三方电商平台就起来了。 作为一个电商平台，亚马逊主要功能就是汇聚（流量）和分发（流量）。 在流量红利时期，平台的优势显而易见，简单！粗暴！躺赚！ 但时移世易，近两年来，亚马逊的流量增势渐显疲态，而卖家的队伍规模却在急剧扩张。 一个湖泊里，渔夫越来越多，鱼自然越来越稀缺。流量增量跟不上卖家的速度，就变得越来越昂贵，势必就有更加严苛的流量分配和店铺运营规则，特别是从2021年起，亚马逊的广告费一直在涨。 亚马逊2021下半年以来广告费变化卖家大规模“出逃”，也不仅仅是来自平台内部的压力，还有来自外部流量结构变化带来的诱惑。 跟国内电商格局相比，国外的电商市场格局依然没有真正的固化，在强悍的亚马逊之外，依然还有包括独立站等业态在疯狂生长，特别是在社交媒体流量的助力下。自2016年起，以Facebook为代表的社交媒体进入爆发期，商业化路径日趋清晰，这为独立站带来了一波新流量。大量时尚类独立站借助社交营销红利期而爆发，Zaful，Romwe、Tidebuy都是其中的佼佼者。 到了2021年，TikTok在全球快速崛起和商业化，成为独立站的又一大流量渠道。 最后，从消费者需求看，欧美市场本身自有品牌率就很高，对自有品牌的接受度也很高。根据德勤发布的2021消费者趋势洞察，75% 的受访者在疫情期间保持或提高了在品牌官网的线上消费占比，其中高收入消费人群提升比例更高。 综上： √ 亚马逊封号潮，是卖家进军独立站的催化剂；√ 社交媒体的商业化，给了卖家“独立站”新的支撑；√ 欧美消费者对品牌官网的使用习惯，则是独立站能够快速生长的土壤。 独立站在今天重新“站”起来，从本质上已经不是2014年前的独立站，是历史的选择，是对的时间，出现的对的人。  卖家要不要做独立站？shopify不重要 旧时大卖堂前燕，飞入寻常小卖家。 今天，以Shopify为代表的大量SaaS工具纷纷涌现，建站、支付等技术问题已经不再是问题，建站成本也大幅下降。 但是，卖家要不要做独立站，Shopify们不重要。因为，构建自己的流量池是理想，独立构建流量很难是现实。 亚马逊与Shopify的根本区别在于，亚马逊是一个消费者品牌，自带流量汇聚效应，而Shopify是个服务工具，其品牌本身不会为卖家带来流量。 这就好比，亚马逊是给你建了个鱼塘，里边有源源不断的水和鱼，而shopify是给你挖了个鱼塘，你得自己出去打游击，抓鱼苗回来养。 这时候，你的独立站就是一座“孤岛”，而你就是孤身奋战，对手不仅仅有同行卖家，还包括亚马逊这样的庞然大物。 自2021年起，作为卖家依赖的主要引流渠道，在欧美个人信息保护政策收紧的背景下，社交媒体广告也面临着严峻的监管压力。 把流量引到你的池子里，也只是第一步。 更关键的挑战在于，跨国做生意的你，要怎么让消费者购买你的产品，记住你的品牌？因为消费者逛独立站，跟逛亚马逊的需要是不一样的，一个更多是“产品促销”打法，一个是“品牌营销”。你在亚马逊混的好，不代表你独立站做得好。除了流量的获得和转化，做独立站还有一个大家极易忽视，但相当关键的问题——独立站的风险把控。 卖家自建独立站，看似摆脱了平台条条框框的限制，自己定规则，自己管流量，自己说了算，但脱离平台的强监管，也意味着，从家养到野生，卖家失去了来自平台的保护。 未来，欧美政府对电商的监管只会越来越严，“裸奔”的独立站卖家如何在“自由飞翔”时保证合规运营不翻车，会是一个长期的命题。 现在，已经有知名的独立站品牌正面临相关考验。 总之，独立站，大方向很好，小方向也被验证了，2022年，或者说在未来两年内，布局独立站的卖家只会越来越多，但做这一模式的挑战和门槛也是客观存在的。要不要做，取决于你是否做好了准备。  2022，做独立站的5点思考 1 优先发展 DTC 模式： 从2021年起，Facebook、Google、PayPal、Shopify等海外独立站生态平台开始快速收紧对独立站站群的政策，未来政策也会更严格，2022年后，建议卖家从一开始就选择精品化的垂直站或者DTC品牌站。 2 找准你的目标消费者： 在做精专某个品类或某个领域之前，先找到你的目标用户群体，并摸清这个群体的用户画像、市场特征，以这个群体的需求作为切入点，会减少很大一部分试错成本。“客群不怕小，就怕分不清”。比如，SIJO ，一家成立于2019年的美国睡眠DTC品牌，在竞争激烈的家居市场中，这个年轻的公司瞄定了那些受睡眠障碍困扰的中产群体，并据此提供了一系列以解决“睡眠困难户”为核心概念的家居产品，2020年至2021年间，分别实现了10倍及20倍的销量年增长。 3 全渠道品牌营销： 独立站的成长需要流量的沃土，除了广告渠道的投放，还要有全渠道品牌营销的意识，把每个可能“露脸”的平台当做引流的机会，现在已经有很多卖家用售后服务或者其他不违背平台规则的方式，把在第三方电商平台的消费者，吸引进自己的独立站来。——独立站不是终点，而是你开拓品牌零售的起点。 4 做看得见的差异化： 独立站的生存法门一定是差异化，但千万不要做你以为的差异化，而要做消费者看得见的，TA关心的差异化。 5 用好第三方海外仓，给你的用户一个安全、稳定、高时效的品牌形象： 独立站消费的基本条件是信任，而在消费者眼中，一家拥有便捷退换货，安全、稳定、高时效的物流服务的独立站，无疑是更值得信任的。 独立站卖家目前主要以自发货为主，未来，建议选择距离消费市场最近，服务稳定、可靠的第三方海外仓深入合作，既能提升消费者的使用体验，还能进一步构建品牌在本土的物流优势。 总之，独立站不是一个终点，而是构建消费者品牌零售的一个起点！
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俄乌开战，是如何影响我们跨境电商的？
上一次欧洲最大的军事冲突，还是1941年6月22日，德军进攻苏联。这篇文章不谈政治和军事，单从电商角度聊一下：“乌克兰危机”可能对我们跨境电商，带来哪些现实影响。签合同时，我们经常看到的那款“因战争等不可抗力因素……”，如今真的发生了，俄乌边境的“不可抗力”正在席卷欧洲乃至全球。“乌克兰危机”离我们并不遥远，在2022年这个全球经济大复苏的年代，这场战争带来的影响力，绝不只是东欧卖家身上的一座山，也是每一位跨境人眼睛里的一粒沙。本文将从电商、物流、大宗商品、通货膨胀4个角度，谈一谈战争对跨境电商的直接或间接影响。时间仓促，不周之处，敬请指教。 1、俄、乌跨境电商贸易直接中断如果说疫情还是一只略显踟蹰的“黑天鹅”，那战争就是一头狂暴无情的洪水猛兽，影响会更立刻、更直接、更强悍，任何商业流通，都优先为导弹让路。单就经济体量来说，俄罗斯的GDP仅占全球2%，乌克兰就更少，仅0.2%；但从跨境电商角度而言，随着欧美、东南亚市场竞争加剧，东欧成为许多中国卖家拓荒的“新大陆”之一，俄、乌都是其中的潜力股：俄罗斯是全球电商增速最快的5大市场之一。Data Insight数据显示，2020年疫情爆发后，俄罗斯电商规模暴涨44%，达到330亿美元，网购买家同比新增1000万人次，相当于国民人口的6%。 STATISTA数据，2021年俄罗斯电商规模达到425亿美元。买家跨境购物的平均支出是2020年2倍，是2019年3倍。最关键的是，在这其中，中国卖家的订单占了绝对的大头——93%。再看乌克兰，电商增速欧洲第二、东欧第一，4400万的人口更是不容小觑。就在上月18号，粤港澳大湾区首趟跨境电商中欧“年货班列”，就是从广州大朗开往乌克兰敖德萨。 乌克兰是一个电商占比不高、但增长迅猛的国家：疫情爆发后，乌克兰电商渗透率达到8%，同比疫前增长36%，位居东欧国家增速之首；2019年1月到2021年8月，乌克兰的电商卖家数量增长14%，平均收入增长1.5倍，整体利润增长69%。但所有的以上这一切，随着战争爆发都会随时中断，中-俄、中-乌、俄-乌之间的跨境电商贸易，尤其是中国卖家的出口生意，面临紧急中断的可能，在俄乌做外贸生意的卖家朋友，尤其要关注在途和当地的货物安全，并做好短期和中长期的应急预案，谨防突发危机引发资金链断裂。 2、跨境物流航司/船司停航、跳港、停运2021年至今，最令跨境卖家头痛的物流问题，就是空海运力不足，码头拥堵成狗，而俄乌开战后，这一矛盾可能进一步加剧，且不单影响东欧局部，甚至辐射全球物流链。从地上看，乌克兰位于欧亚大草原的最西端，被称为“欧洲之门”，多年来都是亚洲通往欧洲的门户。战争爆发后，交战区交通管制、车辆核查、物流停运，东欧的这条交通大动脉，将被直接切断。不过，唯一值得卖家放心的是，中欧班列的影响预计不会太大。乌克兰只是中欧班列线路上的一条小小支线，主线基本不受交战区影响：中欧班列进入欧洲线路繁多，目前两条主要路线：一条北欧路线，一条南欧路线，乌克兰只是北欧路线支线上的其中一个国家，且乌克兰“上线”时间尚短，对中国卖家的班列运输影响有限。从空中看，乌克兰空域是亚欧大陆之间最为重要的空中通道。例如从中国华东出发飞欧洲，一条线是“北飞”：穿过俄罗斯，进入乌克兰抵达欧洲，里程和时间都相对较少，是我国民航的首选航路；另一条线是“南飞”航路，经中东飞欧洲，但大多航路都要在中东中转经停。2月24日下午，从纵横商旅APP上看，乌克兰上空已经形成了一个巨大的“中空”，所有途经该区域的航班全都绕飞，能飞多远飞多远，能飞多高飞多高。 毕竟2014年MH17空难教训还历历在目，那次也是在东乌克兰交战区上空。对全球航空运输业来说，无论是民航或是货运，连日来乌克兰局势的急转直下，恐慌情绪在不断发酵：2月12日，荷兰皇家航空公司宣布暂停前往乌克兰的航班，复航日期不确定；2月21日，法国航空公司宣布暂停22日巴黎往返基辅的航班；2月21日，德国汉莎航空集团旗下的汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空暂停前往乌克兰基辅和敖德萨的航班；对航运业来说，飞行绕路效率低是其次，俄乌战争带来最直接、最重要的影响是全球燃油成本上涨，燃油是航空公司的最大成本支出，去年多家上市航空公司财报披露的亏损原因之一，就是油价等刚性成本的攀升。 实际上，欧佩克油价自去年1月以来就一路猛涨，从66美元涨到93美元，一年涨幅约40%。24日下午，俄、乌开战当天，市场担忧加剧的表现很明显，截止发稿，布伦特原油突破105美元/桶，一天涨了8%！而摩根大通最悲观的预测是涨到150美元/桶。东乌战区的“蝴蝶效应”还出现在了欧洲和亚洲：欧盟是世界最大的原油进口地，逾八成的原油依赖进口，其中41%来自俄罗斯，每年俄罗斯把80%产量的天然气从陆路运往欧洲。出于对俄乌局势的忧虑，近期欧洲已从美国和中东替代采购，卫星发现近期欧洲海域的天然气运输船增加了70%，且气价猛涨，敏锐地捕捉到商机的大宗商品交易商立刻改变航线，把原本运往亚洲的液化天然气改运欧洲，于是问题就来了——更多的船挤往欧洲各大港口，但疫情下港口作业效率并没有明显改善，欧洲大港拥堵加剧，跨境电商卖家的上架日期，或将再一次被拉长。所以，看似离我们卖家千里之遥的俄乌战争，却可能因为地缘政治紧张，导致燃油上涨和港口拥堵，进一步拖累2022年跨境物流运输业的恢复，卖家们原本就不富裕的空海运力，可能将进一步雪上加霜。蝴蝶扇一扇翅膀，尚能带起一场风暴，何况俄罗斯是五常。 3、对跨境电商上游大宗原材料的压力大炮一响，黄金万两。战争是最烧钱的消耗，不会增加新的生产力，如果说跨境电商的上游是工厂，工厂的上游就是国际大宗商品，如今，正面临严峻考验：新年后，欧美国家面对奥密克戎彻底“放飞自我”，甚至取消疫情管制，压抑了许久的制造业和运输业，对燃料和原材料的需求猛涨，但疫情毕竟没消失，供给端的开采业和农业并没有迅速恢复，大宗原料的供需，就出现了青黄不接的尴尬境地。（现货溢价指标，反映商品供应愈发紧张）去年冬季，欧洲的气荒、油荒、电荒还没缓过劲儿，年初俄乌冲突就叫了一手“超级加倍”，2022，很可能成为一个大宗商品“要啥缺啥”之年，特别是你看俄罗斯、乌克兰对全球大宗商品市场的影响力：俄罗斯，世界第一大天然气出口国，第一大天然气储量国，第一大小麦出口国，还供应了全球10%的镍，全球40%的钯，全球5%左右的铝。2018年美国制裁俄铝，国际铝价立刻上涨30%；乌克兰，占全世界黑土总面积的40%，是世界第二大谷物出口国，世界第二大粮食出口国，世界第一大的葵花籽油出口国，世界第三大油菜籽出口国；同时，乌克兰供应了全球70%的氖、40%的氪、30%的氙——这三样念不出名字的玩意儿，是制造芯片的关键材料。除了能源危机，还有很多人不太在意的“断粮危机”。2021年，受新冠疫情和拉尼娜气候影响，全球范围内农作物减产，联合国甚至发出粮食危机的最严厉警告，截止发稿，欧洲小麦期货价较黑海上涨20%到344欧元/吨，九年来最高价。如果你仔细阅读2月22日的《一号文件》，会发现里面有一句是“中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手中，饭碗主要装中国粮”。所以，一旦俄乌冲突持续升级，无论是美欧制裁、禁运，还是供应链的断裂，都将造成全球大面积的能源供应危机，供需极度不平衡，必然推动全球能源价格大幅上涨……今年很可能石油、天然气、煤炭、铜铝、粮食化肥、金属等大宗商品，要啥缺啥，啥都涨价。对中国的直接影响就是，作为世界上最大的制造业国家，“中国制造”中下游企业将面临大宗原料价格的上涨压力，进货成本抬高，企业利润压缩，被迫减少产能，以免做一单亏一单的诡异情况。 4、通胀加剧对全球供应链的威胁2022年2月24日，历史将铭记这一天。因为这一天的俄乌开战，被北约秘书长斯托尔滕贝格定义为“几十年以来欧洲面临的最严峻的安全危机”。按照国际货币基金组织今年1月的估计，2022年美国GDP增速将复苏到4.0%，欧元区3.9%，但眼前这场战争所带来的通胀、难民、能源等风险因素，很可能给欧美乃至全球的经济复苏，重新蒙上一层阴影。先看美国：与疫情前相比，2021旺季过后，美国零售额连续六周降幅超过8%，同时通胀持续高位，物价一路上涨，89%的买家在过去3个月购物时有注意到了产品涨价。如果能源价格持续飙涨，则美国自身也将受到反噬，“工资-通胀”的螺旋加剧。（美国CPI数据）相比美国，欧洲的经济复苏之路更加艰难，也面临更大的通胀压力。战火蔓延在东乌，但风险可能是全欧，作为世界三大经济圈之一，如果欧洲陷入经济衰退的泥潭，对全球经济复苏都是大拖累。（欧盟CPI数据）最后是俄乌双方自身因战争损耗的衰落，以及外贸结算、汇率波动带来的额外风险。经济全球化时代，战争的影响就像核辐射，破坏力会从炮火下层层传导到各行各业，各个角落，直到与我们每个人的命运紧密相关。而此前，全球经济就已在通胀压力上升和货币政策收紧的压力下苦苦挣扎，俄乌冲突的雪上之霜，或将全球通胀推向更远的一步。摩根大通预测，今年上半年全球GDP年化增长率降至仅0.9%，同时通胀率增加一倍以上至7.2%。对我们跨境人来说，2022可能真的要左右开弓：一边抗通胀，一边保利润，在成本和销量之间穿越新一轮周期。在商言商，我们无意点评这场冲突双方的恩怨纠葛，仅围绕电商、物流、供应链和通胀压力等角度，希望能为关注俄乌冲突的卖家朋友们，提供些许的行业资料和观点分享。同时，祈祷这场冲突早日结束，新冠疫情还未结束，全球经济仍在爬坡，只有一个经济增长、歌舞升平的世界，才更适合跨境电商的蓬勃发展。最后，愿2022：世界和平，跨境大卖！
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疫情两年后，美国消费者行为大变！最舍得花钱的是这类人......
做跨境电商，渠道、模式、环境千差万别，赚钱的底层逻辑却从没有变过，那就是洞察和满足消费者需求。 今天，2021年看似翻篇了，但疫情对消费者需求及其行为的影响和改变，或比很多人以为的要更为深刻和久远。 本文根据德勤、Adobe等公司最新发布的美国消费者行为数据报告，尝试与你探讨： 哪类人会是2022跨境电商消费的主力？ 美国持续几年的线下关店潮在近期开始逆转，意味着什么？ 疫情两年后，美国人消费需求出现哪些比较大的变化？ 从收入水平看：高收入人群是后疫情时代消费主力军 分析海外消费者，国人习惯把他们笼统为一个整体来看，比如美国人如何，英国人怎样。 但进一步就会发现，不同的美国人有着不同甚至完全相反的消费逻辑。 疫情刚爆发的2020年，在财政补贴的刺激下，低收入人群大买特买，高收入人群则保持观望，消费趋于保守； 到2021下半年，通货膨胀持续走高，低收入人群在花钱上变得越来越谨慎，高收入人群却在此时开始发力买买买。 这个结论，来自德勤关于2021假日消费调查。 从2019年到2021年，低收入群体的支出几乎是他们过去支出的一半，而高收入群体的支出是他们两年前的两倍。 为什么会出现这样“橘生南北”的巨大差异呢？ 美国一些专门研究消费心理学的专家总结，疫情对不同收入群体的影响是不平衡的。 对以从事劳动力为主的低收入人群来说，疫情最直接的影响就是失业，收入降低，以及新冠后遗症带来的劳力短缺； 对于从事白领工作的美国人来说，疫情仅仅意味着转变为在家办公，同时，由于假期、聚会等活动取消，积攒了大量积蓄，股票价值也在增长。 消费鸿沟，伴随经济鸿沟而来。 预计在2022年，消费鸿沟会继续显现：一些人会变得相对拮据，消费空间下降；一些人则有能力继续奢侈地消费，而迎合大额消费者的需求，可能会是很多零售商接下来的努力方向。  从代际特征看：最具电商消费潜力的Z世代购买力还有待提升在中国，人们习惯以10年为一个标签，把不同时代的人分为60后、70后、80后、90后等，而美国代际划分就很复杂，很让人很头大，其中最常见的几个代际标签是：婴儿潮世代、X世代、千禧一代、Z世代。由于这个国家特殊的发展历程，“世代”之间的差异化较大，消费行为也具有明显的群体特征。 在所有代际的消费者群体中，Z世代是当下零售商最想攻克的对象之一。 为什么呢？ 因为他们年轻，18-25岁，是未来零售消费的新势力。 因为他们很“数字化”，是真正的数字原住民，大部分人从很小开始，就接触到互联网、社交网络和移动系统。 因为他们重要，未来的市场和社会影响力正在不断增加。 一句话总结就是潜力股。 但经历了疫情冲击、通货膨胀后的Z世代，在消费上却显得“有心无力”。 根据德勤2021的假日消费调查，Z世代中打算增加假日消费预算的人最多，但假日消费预算在各代际人群中却是最低的。 很明显，作为新生一代，大部分的Z时代对消费很有热情，但经济实力还有待提高。 近期LTK公布的《北美Z世代消费者洞察报告》也证实了这一点，在受访的2000多位Z世代中，大部分人对会员专享折扣、返现优惠、闪购优惠、免费影音书籍资源等促销机制非常欢迎。 所以，在2022年，采取不同组合的打折、优惠策略，应该还是能继续博得这个代际人群的欢心。  从代际特征看：最具消费实力的千禧一代对环保品牌很青睐 如果说，Z世代是含着金汤匙出生的一代人，那千禧一代就是打造金汤匙的那一代人。 这个出生于1981年至1996年之间的群体，占美国人口的22%左右，经历了美国经济高速发展的时代，也因此积累了相比其他代际更大量的财富。（Facebook 创始人马克·扎克伯格就是一位千禧代。） 而财富积累，就是消费的最佳生产力。 根据德勤2021的假日消费调查： 不同于Z时代有意愿但经济实力不够，X时代有经济实力却不愿意消费，千禧一代是零售商最喜欢的那一类人：既具备经济条件，又具备消费意愿。 千禧一代的2021假日消费预算最高达到1646美元，是Z时代预算的1.4倍。同时，千禧一代家庭平均年收入达8万美元，属于中高收入水平，可以负担得起较高的消费意愿。 除了有钱，舍得花钱，千禧一代对品牌的忠诚度非常高，同时更青睐环保牌，一旦他们认为某品牌对环境弊大于利，那么大约三分之一的人会停止支持该企业。  另外，千禧一代还是妥妥的网购狂，是美国电商贡献大户。 根据Statista分享的数据显示，截至2020年中旬，就有86.2%的千禧一代互联网用户是在线买家。 不过，据普华永道的假日购物报告，这一类人群对价格不敏感，更注重购物的便利性和收到商品的速度，也就是说对卖家物流服务水平要求相当高。 总之，消费实力强、消费意愿强、对品牌忠诚度高、喜爱网购的千禧一代，无疑是跨境零售营销的主流对象。 从渠道选择看：线上千好万好，不及线下体验感好  众所周知，疫情推动了美国电商渗透率的快速增长，迫使线下商店大量倒闭。 但是在疫情持续两年后的今天，美国持续多年的大规模关店潮却出现首次逆转。 根据 Coresight Research 的最新追踪，2021年美国新开店数量可能会超过宣布的关店数量，这是5年来首次。 梅西百货暂停了原本关店的计划，很多知名的头部独立站Wayfair、Warby Parker 、Allbirds等，也在抓紧线下开店的步伐...... 若要问这一切变化背后的推手，还是得看消费者需求。 过去两年来，尽管疫情推动了美国电商渗透率的进一步增长，也间接提升了电商服务的整体水平，但始终没能改善一个核心问题——购物体验感。 国人不太在意，而美国消费者特别重视的购物体验感。 据emarketer调查数据，近60%的消费者更倾向于线下购物的理由，是体验感。据德勤调查，2021年5月，美国消费者实体店购物意愿从2020年同期34%增长到73%的理由，还是体验感。 这些信号提醒我们，虽然电商渗透率已经达到较高水平，但不能误以为这个转变是永久性的，若线上购物的体验感没能进一步增强，疫情结束后，部分线上消费回流至线下也不是不可能。 值得注意的是，很多在线零售商或平台正在打通线下渠道，把线下商店的体验感优势变成自己的优势，包括前文提到的Wayfair、Warby Parker等。 线上、线下曾经非此即彼，现在却是朝着“我中有你，你中有我”的方向发展了。 从设备使用看：手机浏览，电脑下单 在中国，用手机购物就像用筷子吃饭一样自然，美国却并非如此。 尽管疫情后美国人在手机上花费的时间越来越长，但其流量却并没有如在线零售商们所期待的那样，转化成相应的成交额。 sales force数据显示，2021前三个季度，美国在线购物的手机流量份额占70%，但emarketer数据表明，使用电脑的成交额占了60%。 再看Adobe的调查数据，美国感恩节购物季线上成交额达1090亿美元，其中，使用电脑成交的在线销售额达630亿，占线上销售额的57.8%，且电脑订单的转化率比移动设备高出一倍，最高转化率接近7%。 这些数据表明，美国消费者更习惯用手机浏览，电脑下单，而且这个习惯在短期内不会有太大的变化。 根据Adobe的报告，美国手机购物的份额，在今年6月已经基本停止增长，维持在40%左右。 据emarketer的预测数据，未来4年，电脑仍将是美国人在线购物的主要设备，预计2025年在电脑订单金额占55.8%，手机订单金额占40.1%，其余为平板贡献的份额。美团CEO王兴说过这样一句话，越是看似前所未有的变化，越是考验对底层逻辑的理解。 今天，跨境电商行业进入了一个剧烈变革的时期，身在变局之中，面对太多的不确定，我们更要抓住那些确定的、基本的逻辑，才不会随波逐流，舍本逐末。 而了解消费者需求就是最基础，也是最可靠的工作之一，今天做没错，明天做没错，未来继续做也不会错。
谷仓GoodCang
2021谢幕！我们走访了多家十亿级跨境大卖，看到的真相是......
还有几个小时，新年的钟声就将敲响。2021迎来谢幕，2022正式登场。对所有跨境人而言，新一年最为关心的还是，跨境生意会更好还是更糟？还有哪些办法可以尝试？大卖的玩法是什么？小卖的空间在哪里？历史的真相，往往存在于细节里，明天的答案，往往就诞生在今天。 在2021年末之际，我们走访了多个年销售额十亿级的大卖，也找到了一些“小而美”的腰部卖家，透过他们的经历和故事，去重新认识跨境电商，探寻2022再出发的风向标。（应受访者要求，文中名字皆为化名）  被亚马逊一拳抡倒十亿级卖家的自救之路受访对象|90后  亚马逊平台某10亿级卖家  2021年，被行业视为跨境电商合规元年。 标志性的事件，就是自4月份开始并持续至今的亚马逊封号潮。 整个下半年，市场上不断传来某某大卖资金链断裂、裁员、解散的消息，而在卖家群体内，弥漫着广泛的焦虑和不安，因为亚马逊的雷霆整顿手段还在持续进行中。 谁都不知道，下一记重锤会不会砸在自家头上？ 坐落在深圳坂田，一家去年年销售额十亿级的某跨境公司，就是第一波封号潮后才“中招”的一员。 这家公司与亚马逊“相爱”的开始，是在2015年。 这一年，亚马逊“全球开店”项目正式在中国登陆，几个90后年轻人嗅到了机遇，凑了总共七八万元，在被称为“跨境之都”的深圳，开启了他们的跨境掘金之路。 尽管启动资金只有几万元，但公司一开始就确定了未来发展战略——品牌化经营，走长期主义路线。 自2016年起，公司开始做智能影音、办公、家居、电子开元硬件类、车载等周边产品的自主研发，在海外建立自营网站，打造自有品牌。 半年，销售额达到两千多万；两年不到，仅有45人的公司创造了2.5亿的销售额；全球疫情爆发的2020年，公司创造了有史以来最漂亮的成绩，员工年终奖最高发到了几十万元。 在跨境电商血脉贲张、草莽式增长的时代，类似的故事并不罕见。 只是彼时的他们还想不到，这艘看似坚固而庞大的“财富号”巨轮，在不久的将来，会被一场史无前例的封号潮击中。 就在2021年6月22日，亚马逊一年一度的会员日当天，公司全部账号一夜被封，三千多万资金被冻结。 紧急关头，负责人第一时间召开会议，调整了此前所有的经营计划，短期内不再研发、生产新的产品，而是先把已经运到海外的大量库存处理掉。 一家95%的销售额都要依赖亚马逊完成的公司，账号全盘被封后，海外大量的库存要怎么清完？ 这是封号潮中绝大部分卖家都在面临的难题。 好在： 跨境5年，留给这家公司的不仅仅是一堆漂亮的销售额，还有长期直接接触海外消费者而积累的产品竞争力，这为他们的自救之路留下了一道安全门。 因为自研的产品还未过时，且在亚马逊平台上具有相当大的竞争力和市场，他们首先选择放弃掉部分利润，以供货商的身份给亚马逊供货。 另外，公司也在积极开拓其他电商平台，比如沃尔玛。 据负责人所说，这半年以来，沃尔玛平台上的单量表现不错，明年他们还会进一步与当地线下零售商合作，布局全渠道。 亚马逊的机会，他们也不愿意放弃，公司新账号正重新运营起来，只不过销售份额从最初的95%降到了40%。 “不管是做什么平台，还是要以产品本身为中心，另外就是一定要做到全方位的合规化。因为平台它今天打击的，可能是卖家违反评论政策，接下来一步可能会打击税务、法规或者其他方面。” 亲历了这一场几近致命的“浩劫”，公司负责人已深刻意识到，旧的竞争秩序已经被强制推倒，新的竞争格局正在重新建立，道路或许在风浪中出现了偏离，但也正在回归正轨。 “现在回过头来看，无论模式怎么变，好好打磨产品，都是一件长期而正确的事。” 欧洲税改、运费高涨一位新兵卖家的突围受访对象|80后  欧洲站新手卖家 2021，被视为全球经济大转折之年。相比更早入局的卖家，新入行卖家必然要面对更高的壁垒、更稀缺的机会，以及更难获得的流量和资源，但也有人在尝试突围。 老罗，80后，2020年在朋友的带领下入行。 入行一年多了，他至今还不懂关键词是什么，要怎么写，唯一会的广告技巧也只是投自动广告，但在半年后，他就实现了收支平衡，甚至在欧洲站实现了百来万的月销售额。 他取得的成绩或许与运气有关，比如因为不懂太多运营技巧，只能规规矩矩运作，结果阴差阳错避开了今年波及无数卖家的封号潮。 但他能在欧洲税改、运价高涨的2021年实现收支平衡，却不仅仅只靠运气。 首先是他的逆向选品逻辑： 避开爆款，避开大卖，老罗一开始选择做的品类就是灯具，一个非标品属性强，出不了爆款，却对物流要求极高的品类。 “单价高，包装、物流难度大，还不是易消耗品，因此大卖不愿意做，小卖不愿意跟。” 彼之砒霜，尔之蜜糖。别人的望而却步，让老罗迅速占据了一隅之地。小赚之后，他也没有急于扩张品类，而是继续在自己的“一亩三分地”上深耕。在他看来，将一个细分品类做好、做精，就足以支撑很大的盘子。 另外，老罗对自己的定位非常清晰：四十多岁的男人，家里的顶梁柱，上有老下有小，养家糊口是第一位。 这个认知决定了他一切经营行为的基础，不管干啥，必须以盈利为前提，保证不亏钱。 2021年7月，欧盟VAT新规落地，20%的税率让一大片欧洲站卖家的利润遭受大幅侵蚀，运价高涨和物流拥堵，紧随其后。 大势之下，没有谁能真正独善其身，但老罗根据成本、库存、单量情况，灵活组合物流方式，基本做到了不断供，不压货，不亏钱。 而且，顶着单量下滑的压力，他也坚持把平均单价100欧的产品提高到120~130欧售卖。“你不仅要考虑每单的利润率，还要考虑出货后退货的损失，宁可少卖少赚，也不要出一单亏一单。“ 安全、稳妥是老罗朴实但可靠的策略。当然了，看到别人赚大钱，他也是羡慕的。 带他入行的朋友，和他做同样的品类，但俩人的经营思路完全不同，现在人家团队规模越做越大，挣的也是他的好多倍。 但老罗很清楚，你选择成为什么样的人，就要承担相对应的责任和风险。 接下来，他还是打算继续以“小而美”的模式深耕下去。“大卖有大卖的打法，小卖有小卖的空间，就像每个人都有每个人的活法，只是我选择了这种活法而已。” 接受完访谈，老罗深深吸了口烟，然后赶紧刷他刚买的卖家运营培训教程去了。 2021卖家年度大数据  在实地走访卖家之外，我们也在业内发起了《2021卖家发展状态》调查，数据呈现的结果，可能出乎大多数人的意料之外，但又在2021卖家真实现状的情理之中。（为了尽量确保调研结果的全面客观，本调查样本覆盖了年销售额百万到上亿级的大中小卖家。） 一、近一半卖家全年销售成绩符合年初预期目标 2021年卖家实际销售情况与年初预期对比  与2020年前相比，2021年卖家销售成绩出现了较大波动，其中，基本符合预期的卖家主要集中在年销售额600万-1000万级，不及预期主要集中在年销售额百万以下的卖家。 二、亚马逊依旧是卖家销售主要渠道 2021卖家销售成绩最好的平台 亚马逊依旧是大部分卖家销量的主要渠道，但同时多渠道趋势也非常明显，2021沃尔玛在中国开启招商后，成为卖家销售极具潜力的新渠道，同时其他区域性的本土平台也值得卖家留意。  三、欧美依然是跨境电商主要销售市场 2021卖家业务地区分布  2021年，美国和欧洲依旧是最大和最成熟的市场，但同时，日本、韩国、东南亚在疫情中快速崛起，由于地理接近，文化差异和物流成本相对较低，新兴市场的发展潜力不容小觑。 四、多平台发展趋势明显 卖家2021多平台发展情况 近90%卖家已经布局或正在关注多平台协同发展，把鸡蛋放在不同篮子里，降低对单一平台的绝对依赖，另外，打造多平台矩阵、全渠道销售也成为更多卖家应对老牌平台流量下滑、竞争加剧的发展战略。 五、物流拥堵、成本高涨成卖家出海最大障碍 2021卖家出海主要困难 2021年，采购、物流、广告、VAT税改等成本大幅上涨，成为卖家出海的主要阻力之一，预计2022年，成本上涨依然难以避免。是牺牲份额，用涨价守住利润，还是控制住价格守住规模，或许又是摆在卖家面前一道两难的选择题。 在跟卖家访谈中，我们强烈感受到，今年卖家整体表现出两个明显的特征： 在战术上趋于谨慎：合规运营成为主旋律，激进扩张成为过去式； 在战略上更为开放：多平台动作落地，品牌化意识增强，同时全渠道销售也在布局中。 经历过2020的疯狂和2021年的震荡后，卖家整体以更理性的态度，去看待行业周期的变迁，并已重新规划自己在大环境中的进化方向。乾坤未定，你我皆是黑马 上面这些卖家的经历，或只是2021年中国出海卖家的部分缩影： 在这条年轻的赛道上，卖家可能会遭遇挫折，会面临未知的、不可控的变化，但他们总会努力寻找自己的优势，然后迎难而上，重新站起来。 罗曼罗兰说，世上有且只有一种英雄主义，就是在认清生活真相之后依然热爱生活。 2021年行业的激烈动荡，让千万跨境人承受了不同程度的挫折，但也让更多人看到了跨境电商行业更长远的发展潜力。 身处行业百年未有之大变局中，我们都是参与者，见证者，和创造者。 2022，跨境乾坤未定，你我皆是黑马。 ▬ END ▬
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迎战12月！
亚马逊雨林一只蝴蝶轻轻扇动翅膀，在千里之外掀起了一场龙卷风。一艘侧翻在苏伊士运河的集装箱船，让全世界供应链陷入旷日持久的混乱。2021下半年，节奏全盘打乱；2021购物季，注定颠覆历史。至于会颠覆成什么样？看看11月的战绩就知道了。史上首次：黑五网一风头“被抢” 黑五网一狂欢节当日，在线销售额有史以来首次滑坡，但从 11 月 1 日起到网一期间的美国总在线消费额 却达到1098 亿美元，比去年同期增长了11.9%。当日在线销售额造成这个矛盾的直接原因，就是提前购物。以往万人空巷、备受追捧的购物狂欢节，今年多少有些“失宠”，单量都被分散到更长的假日周期中去了。饼还是那个饼，甚至还变大了些，但零售商却得花更多时间来慢慢啃。这样的转变有好有坏：旺季消费分散、战线拉长，卖家的广告费等各项成本支出必然会增加；但往年堵成狗、乱成一锅粥的尾程，今年情况也有所好转。根据 ShipMatrix 的预测，今年旺季总包裹量将比 2020 年增长 13%，但是，延迟发货的包裹数量将从去年的 730 万件下降到今年的 130 万件，下降 82%。 12月预测：还有一波强劲的商品消费 11月强劲的战绩至少给我们释放了一个积极信号——欧美消费并没有如预期那样断崖下跌，也没有大面积转向线下。让人意外的是，一路顶着高压、低期望过来的2021假日购物季，临到末尾，还可能为跨境卖家带来最后一波惊喜。根据NRF、Adobe、德勒在内多家咨询公司最新预测来看，12月零售还将迎来一波破纪录增长。NRF原先预计， 11 月和 12 月的销售额将创下 8344 亿至 8590 亿美元的历史新高，但就在上周五，该贸易组织却突然“改口”表示，根据目前的市场表现来看，与去年同期相比，11 月、 12 月的实际支出可能还要高于这个预测。另外，当前0micron 新病毒变体的消息正在欧美加速蔓延，消费者出去浪的愿望，再次蒙上阴影。NRF预测，新病毒的到来可能会带来消费模式的再次转变，人们会将更多的资金用于电子产品、玩具、服装和其他物品，而不是度假和电影票。也就是说，在圣诞到来之前，还可能会有一部分钱从服务消费往商品上转移。
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旺季战报出炉！线上大捷！
今天的文章，含“金”量有点高今年旺季，电商赢了还是输了？ 与往年的“黑五”“网一”相比，今年的跨境卖家显得格外“低调”，业内一片静悄悄。谁料，战报数据一出来，瞬间炸开了锅。根据Adobe公布的黑五、网一最新数据：美国黑五消费者网上总支出约89亿美元，比去年少了1个亿；网一在线消费额107亿，也比去年同期少了不到1个亿。 这个成绩在笔者看来，已经是大捷！为什么这么说？ 2020毕竟是个意外，若跟2019比，今年黑五可是增长了15个亿。另外，还要考虑：今年假日购物来得太早。出于对供应链紧张，和通货膨胀、物价上涨的预期，大量消费者选择提前购物，零售商，也早早推出各种不亚于黑五优惠力度的活动来满足和刺激消费者。 德勒的调查显示，在“黑五”之前，消费者已经花去了80%-85%的预算；Adobe 的调查数据也支持这个结果，从 11 月 1 日到网络星期一，美国消费者已经在网上花费了 1098 亿美元，同比增长 11.9%。 今年黑五网一降价空间变小。 进货、供应成本高涨，让卖家们从以往的“野性降价”变为“理性降价”。相关数据显示，网一电子产品折扣为 12%，而去年同期为 27%；家电仅打折约 8%，而 2020 年为 20%......综上，黑五网一当天的重要性和单量，都被分散到更长的购物周期中去了。黑五还有一个相当关键的反差，那就是，美国线下购物的营收远低于预期。 这个情况放在去年，那很是当然，但这是2021年。 作为疫情缓解、社会重新开放的第一个冬天，2021旺季的意义不仅仅是促销盛典，还是线上购物和线下购物正面刚“一战定乾坤”的分水岭。 犹记得去年的黑五网一，线下被锁，线上高歌猛进，一年多时间就把电商的渗透率推到10年才能达到的水平。 今年疫情见缓，财大气粗的零售巨头早已忍不住反攻。以沃尔玛为代表的大型零售商从2、3月份就开始大量备货，船不够，就包船，船慢了就包飞机。 这是一场积蓄已久、结局未知的反扑战，大家都在赌：人们会重返熟悉的商场购物，还是会继续在电子屏幕上下单。 值得欣慰的是，根据战报来看，今年的赢家或许不是某个卖家，甚至不是亚马逊，但可以确定，电商没输。 黑五网一期间：实体商店购物者人数比2019年下降了28.3%；近71%美国消费者访问亚马逊；即便社会开放，消费者仍然偏爱网购，根据NRF的调查，57%的人愿意在网上购买度假商品...... 面对销量下滑和高位库存，明年线下零售必然面临新一波洗牌。而经此一战，足以证明，经历了一年大风大浪的电商，终于在旺季站稳了脚跟。 高薪下的高就业率，能否拉动新一轮消费？ 黑五网一结束，亚马逊、Shopify等平台都表示自家营收实现了创纪录增长。很多人就会好奇，不是说美国人已经没钱了吗？不是说通货膨胀会抑制消费吗？ 从理论上来说，高通胀确实会抑制消费，但人们对高通胀的预期，却会促进消费，就像你知道明天猪肉会涨价，今天就会多买几斤存冰箱，这也是今年很多人提前购物的原因之一。 当然，不管人们的心态怎么变，个人可支配收入都是个人消费支出的决定性因素。 一个比较乐观的趋势是，在高薪推动下，美国经济正在这个冬季加速恢复。 根据美国商务部最新数据，8 月工资同比增长 4.3%；10月份的平均时薪亦较上年同期增长4.9%，创今年2月以来最大涨幅，个人收入创下三十年来新高。美国9月份的职位空缺比8月减少了近20万个，但仍有1,040万个职位等待填补，这意味着，薪资还会伴随通胀上涨。 企业对员工的需求远大于供给，工资水平大幅增长，美国当下劳动力市场的这些变化，或将在消费前景中发挥越来越大的作用。不少专家还认为，高通胀带来了高薪资，而高薪资产生的“货币幻觉”，也为新一轮的消费注入直接动力。
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甩出三季度财报，巨头们打响“价格战”
晨雾散去，阳光正好，在即将开往旺季的一艘大船上，挤满了一群背着、扛着各色货物的小贩。与以往相比，他们肩上这袋子货，来得相当不容易，经历了港口拥堵、天价运费、同行内卷......一路走来，成本如芝麻开花，一节更比一节高；利润如海绵里的水，被人挤了又挤。还好就要到达终点，船上的人都知道，市场上正物价高涨。大家心照不宣：辛苦煎熬一年，全指着这波旺季了。然而，就在此时，主宰当地市场的几大巨头却纷纷宣布，要搞低价竞争。上面的故事，是我编的，但它正在今天真实上演。旺季前夕，也就是在前不久，以亚马逊、沃尔玛为代表的零售巨头，相继公布了三季度财报，结果这俩巨无霸的利润，都接近腰斩。沃尔玛对此却仿佛看不见，高调宣布：接下来，顶着通货膨胀、成本上涨的压力，沃尔玛也要实行低价削弱竞争对手。顺便，还把自家四季度的营收预期都调高了。究竟是什么给了沃尔玛打价格战的勇气？两家巨头最新的财报数据，隐藏了哪些关键市场信号？对卖家又有哪些可能影响？我们现在来看。跨境零售陷入低利润周期？尽管亚马逊跟沃尔玛是公认的劲敌，在这个尴尬的三季度，两家财报数据却实现了诡异的“同频共振”：首先，总营收增速都在放缓。沃尔玛当季营收1405.25亿美元，同比增长4.3%。这个速度虽然超出了市场预期，但放到疫情前，只能说勉勉强强；亚马逊当季营收为1108.12亿美元，同比增长15%。这是近两年来，亚马逊增速首次跌回到20%以下，其中还是云服务和第三方卖家服务贡献了大头，其自营业务沦为拖油瓶，同比增速仅为3%。（只能说，终究还是卖家扛下了所有。）其次，亚马逊和沃尔玛的三季度净利润，增速都接近腰斩。头部巨无霸们营收增长乏力，说明疫情带来的红利基本已经消退。可另一边，疫情带来的“次生反应”仍在持续拖累全球经济的复苏，供应链混乱、通货膨胀、劳动力紧张......根据美国布鲁金斯学会与英国《金融时报》联合发布的全球经济复苏追踪指数（TIGER）显示，进入10月，大多数主要经济体复苏进程依然受挫，发达国家和新兴市场国家均受到影响。行业红利已去，全球经济又陷入停滞，当行业周期和经济周期碰撞在一起，企业的发展周期也被深刻影响了。我们不得不承认，2021下半年，无论是卖家还是平台，都无法避免地滑向了新一个爬坡期。巨头也要打价格战？既然成本高居不下，美国通货膨胀屡创新高，那零售商也只能顺势而为，涨价止损了吧！市场表示“很同意”。自下半年以来，美国物价大幅上涨，10月CPI同比大涨6.2%，食品杂货和外出就餐的价格涨幅更是创下几十年来新高。然鹅，巨头们偏要逆流而上。在发布了Q3财报后，沃尔玛宣布采取低价策略，削弱竞争对手，其首席官还给沃尔玛取了个新名字——“抗通胀斗士”。就连美国的“零售新王”塔吉特，也在三季度财报公布后，宣布要和对手开启价格战。是的，你没看错，市场进入低利润期，大家都在高昂成本下负重前行，巨头们反而要大打价格战。为啥？前面提到的，巨无霸们营收增速乏力，其实还隐藏了一个问题——库存积压。注意看，亚马逊三季度营收只涨了3%，但当季库存量可是翻了近一倍。这中间巨大的差值，就意味着有大量的库存积压。如果这些库存不能在旺季清完，对亚马逊卖家们最直接影响，很可能是新一轮的限库容通知。当然，3月份起就包船备货旺季的沃尔玛，库存量也不会低，四季度的库存比去年同期涨了11.5%。沃尔玛首席官也告诉投资人，在通货膨胀，供应链混乱的当下，沃尔玛的产品规模、供应链规模是能消化一部分成本压力的。对像沃尔玛这样的大型零售商来说，当前或许不是盈利的好时候，却可能是抢占市场、巩固地位的最佳时机。而巨头们如果真的坚持打价格战，卖家的利润空间自然也会受限，甚至会被迫卷入这场疯狂的价格战中，想提价也提不起来。真真是神仙打架，池鱼遭殃。一些转机和几点建议无论是行业发展的瓶颈周期限制，还是巨头们争夺市场的低价竞争行为，可以预见，在未来较长一段时间内，跨境零售都将维持在一个低利润状态。对经营者来说，要承认这个事实，是一件挺难的事。不过，就像当初疫情爆发一样，行业的变化也是一把双刃剑。√ 现在，一部分卖家开始找寻新的流量洼地，比如东南亚；√ 很多卖家把从前跑得太快忽略的问题重新重视起来，在供应链、成本、风险管控上苦下功夫，目标从加速抢跑到保持稳定、提高效率，为活得好、活得久做各种尝试；√ 还有卖家开始走差异化路线，选择从铺货到精品转型，一步一步开启品牌道路。......最后，虽然红利已去，美国人的储蓄率恢复到了大流行前水平，但对任何一个行业而言，像发钱这样的一次性收入，终究不能支撑其长期的增长。一个比较乐观的趋势是，美国经济在这个冬季正加速恢复。根据美国商务部最新数据，10月份家庭支出比上月增长1.3%，个人收入增长0.5%，支出速度超过了通货膨胀率，个人收入创下三十年来的新高。美国劳工部还报告，最新提交失业救济申请的人数跌至 52 年来最低水平，既然没有指出导致惊人下跌的任何特殊因素，这可能表明美国就业市场一直在努力恢复。如果美国人的钱包重新鼓起来，对价格没有那么敏感了，局面又会大有不同。每一次行业变化，都是一次洗牌，有人退场，有人崛起。如今，与手拿王炸牌的巨头们夺食，卖家更需要积极关注行业变革，在大象们的博弈战中寻求利益最大化；保持独立思考，保持进化的思维，发现市场缺陷中的潜在机会；最后，卖家要更加重视资金链安全，保证手里有更多的流动资金。▬ END ▬
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6000元的菜板比60元的菜板贵在哪？跨境电商品牌化新启示录——
所有的红利，都是源于短暂的供需失衡。去年11月，中国跨境卖家赚得盆满钵满，彼时大家都还来不及思考：卖出去的究竟是什么？海外消费者再一次选择我的理由是什么？今年11月，疫情未去，红利已去，在供应链紧张、全球经济下行的的大浪潮下，跨境电商被迫进入精耕细作时代，品牌化成大势所趋。不过，说句不好听的大实话，很多卖家的品牌化道路一开始就走偏了。6000元的菜板比60元的菜板贵在哪？先从一件小事说起。前两天去超市闲逛，笔者被一块菜板震惊到了。因为这块看上去平平无奇的菜板，居然标价到6000多元，商品标签上有介绍，这是美国某家族手工制作品牌。你说偌大的中国造不出来同样质量的菜板吗，那不一定，但中国的菜板一定卖不到这么贵。为啥？因为中国60块菜板卖的是性价比，而美国高达6000元的菜板，卖的是品牌。这就是品牌的“溢价”效应。在零售行业，品牌化不是一个新概念。在《牛津大辞典》里，品牌化被解释为“用来证明所有权，作为质量的标志或其他用途”，但在市场的演化进程中，品牌早已变成企业文化、个性特征、企业性格、群体划分、企业实力等等的无形徽章，从而为品牌商创造无穷无尽的品牌效应。爱因斯坦曾说，“我愿把复利效应称之为世界第八大奇迹。”而品牌是最能创造复利效应的利器，人们的每一次购买，甚至每一次浏览，都在加深与品牌的联系，并为下一次购买创造机会。 从全球范围看，越是发达的国家和地区，越是成功的企业，其品牌化水平越高。（这也是追求优秀品牌商的shopify，为何把耕耘主力都放在欧美。）欧美这边企业早已把这一套方法论玩得炉火纯青，而另一边的中国零售企业尚在苦苦追赶。不过，得益于国内电商平台、社交媒体的的推动，国内一些新兴企业弯道超车，快速实现了品牌沉淀。相信大家都有这样的感觉，近两年，越来越多新生国货品牌崛起了。普华永道发布的《2021年全球消费者洞察调研》 中国报告显示，现在更多中国消费者更倾向于购买国产品牌。关于国内零售商“品牌化革命”之路，三天三夜都讲不完，但至少给我们一个提示：品牌不仅是是企业溢价、复利、影响消费者心智的利器，也是企业占领市场，可持续发展的护城河。而当疫情恢复，行业红利退去，全球电商平台的发达带来了残酷的价格竞争，也为新生品牌的发展、沉淀注入了加速剂。这是新消费时代的重大变化，变化也意味着新的生长机遇。脱离本土化谈品牌化，都是耍流氓为了应对商品冗余、同质化严重，国内零售企业兴起了建立自主品牌的革命，如今，同样的历史课题摆在跨境电商卖家面前，品牌化也成了必走之路。当然，在“品牌化”还没成为时代口号前，许多铺货型卖家就把它当做转型的重要方向，从原有的泛供应链铺货型模式逐步向自有研发、设计的品牌化方向转型。然而，我们来看个数字：Google发布的《中国全球化品牌50强 2021》榜单中，上榜的跨境电商品牌仅比去年增加了1家，共6家。大家都知道，跨境电商品牌化，还有很长的路要走。但是继续往下看，你也许会少走很多弯路。同样是做品牌化，国内电商要打造的品牌是“国货”“国潮”，而跨境电商品牌化呢？有跨境企业家这样概括，“把最优质的服务送到最好的市场”笔者认为，这是行业对中国品牌出海存在普遍的认识误区。我们总说的“中国品牌出海”，忽略了品牌营销的两个基本维度，而这两个维度都与“本土化”紧密相关：一看横向，中国新兴品牌如何与海外消费者行为特征适配？跨境电商面向的海外消费群体，文化环境、消费者的行为特征等都与国内存在很大差别：比如，当你在选择两家不同品牌的服装时：a品牌标榜自己是一家环保型企业，但价格稍贵，质量也一般；b品牌性价比很高，但并没有强调环保、可持续发展相关的品牌理念。让国人很难理解的是，欧美消费者往往会选择前者。Criteo 2019针对美国消费者展开的调研显示，50%的美国受访者在选择要不要购买时某商品时，会受品牌价值的影响，47%的全球网购消费者，会因为品牌价值违反个人理念而改用其他品牌产品。在欧美等发达国家，“环保”“可持续发展”是他们理所当然和根深蒂固的理念。近几年，海外的很多品牌都以此为卖点，实现名利双丰收。比如Axel Arigato ，一个瑞典的服装鞋类品牌，售价 235 美元至 320 美元，价位并不低。然而，Axel Arigato 最大的卖点是以海洋废料制成的再生塑料作为原料。自2014年成立以来，收入成倍增长，在刚刚出炉的美国增速最快的 Top25 品牌中，它也榜上有名。再比如，欧美市场中近几年才新崛起，上市首日股价飙升就90%的鞋类制造商Allbirds ，也是以环保羊毛运动鞋和便鞋而闻名。这些新品牌快速崛起、沉淀的背后，都迎合了欧美环保、可持续的发展理念。二看纵向，中国品牌该如何在海外完成从“无闻”到“知名”的成长？在中国，国民家电品牌海尔算是出海品牌中的佼佼者了吧！但是在美国自主创牌之前，海尔也是先并购在本土具有高知名度的品牌GE Applianc，然后以海尔+GE Appliances双品牌模式，靠近美国消费者，慢慢取得信任，才最终让“海尔”这个名字响彻美国空调市场。本就欠缺海外营销经验、资源的跨境卖家，要跟海外品牌竞争，第一个大关就是品牌如何从“0”到“1”拿到入围资格。不过，可以期待的是，即便疫情恢复，海外消费者的线上购物习惯已经养成。随着电商渗透率一并上升的，还有对消费者新品牌的包容度。据德勒咨询调研显示，52% 的消费者表示首次在品牌官网购物的因素为“品牌有很高的美誉度”，32% 表示“欣赏其独特的品牌风格”另外，电商平台都在大力形成扶持新兴品牌卖家，亚马逊甚至提出“2022年就要做品牌”的口号；Tik Tok短视频等新兴社交媒体，更为新品牌的推广提供了更多的想象空间。如果说品牌化是跨境电商的改革战略，那本土化就是实现战略的根本路径。当我们衡量一个新兴品牌能否成功时，最基本的要求是，它是否与本土消费者行为理念、本土法律政策相匹配。总之，不要把品牌化想得太简单，以为注册个商标，贴个签卖就是做品牌；也不要把品牌化想得太遥远，大胆地想，谨慎地做。某天，当某个消费者在想要消费某个产品时，想起了你的名字，那属于你的品牌化效应就开始了。▬ END ▬
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8.65亿美元天价罚单不算啥！亚马逊最恐惧的反垄断大刀在她手里......
前段时间，一个消息在跨境电商行业圈不胫而走：亚马逊专门新建了个网站，用来寻求卖家支持，对抗美国国会的反垄断法案。网站首页截图这一动作的直接导火索，是今年6月美国众院司法委员会通过了一套6项反垄断法提案，其中被认为对亚马逊影响最大的《终止平台垄断法案》也通过了审议。大家都知道，亚马逊与国会的“反垄断”博弈，至今悬而未决。结果揭晓之前，作为卖家，我们有必要捋清楚，这场反垄断博弈的走向以及新法案的出台到底意味着什么？亚马逊头上的达摩克利斯之剑没有人会怀疑，亚马逊已经是二十一世纪举足轻重的的商业巨头。现在，这个超级体还在不断膨胀，在全球零售、平台、金融、物流、出版领域极尽扩张，构建一个几乎无人能撼动的综合商业王国。你看它和对手这差距，一骑绝尘。美国2020年电商平台份额前15名不过，亚马逊就算是齐天大圣再世，也还有如来佛的五指山在上，这个五指山就是各国政府的监管。作为一家体量如此庞大的公司，亚马逊正面临公众和监管越来越多的审视，当然，“侵权”““假冒伪劣”这类官司都是小打小闹，闹大了也就是轻微“擦伤”。真正可能会撼动亚马逊根基，甚至改变其走向的挑战，是美国正在审议中的反垄断法案。因为一旦部分法案最终通过，亚马逊很可能会“分家”。国会多次扬言拆分亚马逊，然而......近两年，在互联网科技巨头一路高歌猛进，上演新时代的“圈地运动”时，一阵席卷大型科技企业的反垄断飓风，也在全球刮起。作为全球最大的电商巨头之一，亚马逊没能避免。从2019年开始，亚马逊就不断收到来自美国国会、欧盟的反垄断指控。指控的焦点都是关于亚马逊在相关市场中扮演的双重角色。认为它既是平台内参与竞争的商家，又是平台，掌握着商家与消费者之间的交易渠道、交易数据，可以对商家制定各种规则，从而利用“看门人”优势，偏爱自家产品。指控不断，调查不停，美国国会甚至多次扬言要拆分亚马逊，那究竟对亚马逊有何影响呢？老实说，如果按照美国现行垄断法的准则，亚马逊可能会相当安全。2017年，一篇名为《亚马逊反垄断悖论》的论文在美国法律界和商界引起轰动，《纽约时报》称其“重构了数十年的垄断法”。作者Lina Khan(莉娜·汗)凭借此文一战成名，并在今年由拜登亲自任命，从哥大女教授一跃成为美国联邦贸易委员会（FTC）最年轻的主席。美国联邦贸易委员会现任主席彼时，她就在文中犀利指出，美国已经实行了近百年的垄断法，对亚马逊的垄断行为根本没辙，也可以说，亚马逊没有违反现行的反垄断法。因为美国现行的反垄断法，主要以短期的消费者利益为准绳来评估竞争，更直白点说就是看消费者是否享受到了更低的价格。照这个准则，亚马逊无疑做得相当好。美国现行的反垄断法准则，低估了互联网平台掠夺性定价与跨行业整合可能带来的反竞争效应。这位后来参与并推动对亚马逊反垄断调查的FTC主席，当时就石破天惊提出：要限制亚马逊这样的互联网科技平台权力，美国得重新立法！美国两党反垄断的决心有多强？在FTC的推动下，美国国会从2019年6月起，开始了对限制包括亚马逊在内的大型互联网公司的立法探索。我们来捋捋时间线：2019年6月，FTC宣布启动对亚马逊市场影响力及其数字市场“守门人”角色的调查；2020年10月6日，FTC正式颁布《数字化市场竞争调查报告》，强调美国有必要改革现行反垄断法；2021年6月，众议院司法委员推出了六项反垄断相关法案，其中对亚马逊影响最大的《终止平台垄断法》也通过了审议。看到了吗？这就是一张网从编织到收网的过程。尽管这只是第一步，但这步步为营的一连串操作，至少表明了国会不惜变革百年反垄断法，也要限制大型科技企业权力的决心。亚马逊分拆压力下的第三方卖家亚马逊身上的监管压力还在加剧。今年7月，欧盟就对其开出了一张创记录的8.65亿美元罚单，亚马逊也很快还击，在10月中旬提起上诉。对现在的亚马逊来说，影响最大的还是国会反垄断法改革，对第三方卖家来说，亦是如此。据在线商人协会（OMG）分析，如果国会通过某些反垄断立法，最大的变动可能是亚马逊会从“市场平台”模式转变为“商店”模式，第三方卖家可能会转变成亚马逊的供货商。在联系邮件中，亚马逊甚至发出警告：如果国会的某些反垄断拟议法案最终通过，它可能会关闭其第三方卖家平台。”亚马逊邮件截图业务分拆是有可能，但要关闭第三方卖家平台可能不大。毕竟，在亚马逊平台的业务结构中，第三方卖家不仅占据平台销售额的半壁江山，还是亚马逊物流、广告和其他一系列基础服务的收入来源。如果真的分拆，很可能就是1个网站分成2个网站，一个自营，一个做第三方卖家平台。不过，公布新的反垄断草案只是第一步，要形成法律，还需通过众议院、参议院审议，美国总统最终确认，这中间还有很多环节和变数。在美国，资本的力量还是很强大的。据多家外媒报道，包括亚马逊在内被针对的几家科技巨头的高管、说客、十多个智囊团和由科技公司付费的游说团体，一直在四处周旋。大家也要做到心里有数，不要被时不时就爆出来的指控新闻扰乱决策。最后，还是那句老话——多平台布局。
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欧洲气荒、美国货荒、英国油荒、越南工荒……卖家们，别慌！
今年很多美国家庭可能要“共享”一棵圣诞树🎄了。写这篇文章时，深圳已有些冷，都没这句话更冷。2021已过去80%，今年很多跨境人的感觉就是“越来越看不懂这个行业”了，用一个词来形容就是：迷茫。因为很多事情，乱套了。这个冬天，啥啥都缺：中国电荒、欧洲气荒、美国货荒、英国油荒、越南工荒……你慌不慌？我们习以为常的稳定世界，正在悄然变天，不是哪个环节出了问题，而是整个全球供应链都掉了链子。中国和全球都在经历一轮新的波动周期，形势变化太快，让我们身处“百年未有之大变局”而浑然未觉。经历冰火两年的跨境电商，正处于眼前一轮迷茫，也在迎来一轮机遇，许多赚钱新趋势正喷薄欲出，爆发前夜。《双城记》说：这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代。 “拜登不是药神”美国肯德基无鸡可炸，可口可乐现在的瓶颈是瓶子。这是2021全球供应链危机的一个缩影。最初，没有人在意这场危机，这不过是一家工厂，一波疫情，一个国家的困难，一个行业的消失，直到这场危机和每个人息息相关。供应链的混乱早已开始，还远未结束。本月初，越南胡志明市南部工业区疫情“解封”，210万工人连夜出逃城市，直接让1.8亿双耐克鞋交不了货。除了耐克，越南“特产”还有Walmart的家居、Adidas的鞋服、iPhone的“十三香”……小小的越南，如今成了大大的问题。越南抗疫全面失败，这个惊雷炸得北美批发商猝不及防，劳动力短缺，供应链中断，危机席卷全球。第一块多米诺骨牌开始倒下，从胡志明一路倒到华盛顿，骑着摩托返乡的越南农民兄弟们，一定想不到自己居然影响了地球那头美国人的生活，从另一种形式上完成了“农村包围城市”。由于码头拥堵，美国已出现商品短缺、物价上涨，商超开始限购，各行业民怨沸腾，圣诞节前能不能买到圣诞礼物还是两说，闹不好影响社会稳定，拜登大爷要被辞退。此前，白宫宣布长滩和洛杉矶港口7*24小时作业，但7*25都没用。没有足够的集装箱底盘、没有足够的卡车司机、没有足够的就业动力，拜登这三板斧就是“三无”产品，不治标也不治本，码头拥堵是一个复杂的、长期的、积累的问题，至少眼前无药可救，拜登不是药神。这场商品供应危机，让美国精英意识到低端制造业转移的代价，遥想起当年川普“制造业回流”的呐喊。构建新的供应链，放在自己够得着、管得着的地方，在效益和安全之间寻求新平衡，将是供应链变化新趋势。国际采购协会组织最新表示：已有83%的受访企业会考虑重新评估供应链计划。   一波疫情，让越南从“下一个世界工厂”到“脆弱的玻璃供应链”，一夜间将要面临外资撤离、经济倒退的危机，白月光到白米粒变脸之快，昨天还叫人家小甜甜，今天就成了牛夫人。更糟心的是，越南疫情还远未结束，按彭博社数据预测，1月可能还有一波大的。（越南疫情趋势，来源covid19）如果预测成真，越南供应链继续“拖后腿”，北美跨国厂商和投资者迟早移情别恋，订单走完工厂走，没准就近转移到加拿大、墨西哥代工厂。      有一天，东南亚制造业中心转移北美，墨西哥卖家玩起外贸，对我们跨境电商影响几何？值得玩味。 “风口上的猪，养一头，亏一千”你可能纳闷，好好的聊着供应链，咋扯猪身上去了？以史为鉴，可以知兴替；以猪为鉴，可以明盈亏。一部国内养猪简史，对跨境电商供应链极具借鉴价值，毕竟大家都站在风口上飞起来过。没见过猪跑的人，最近也一定听说了猪肉跌得多厉害：一头235斤的生猪，养殖成本2500元，但现在卖价只有1400元。（央视财经栏目截图）养一头，亏一千，有企业9个月赔掉过去10年利润。曾被誉为“猪中茅台”的某企业，去年10月传闻一天赚一个亿，今年10月一算三季度净亏十亿，养得越多、亏得越多，你不卖还不行，猪越大越亏。从2019年底开始，在猪肉高利润的驱动下，养猪行业不断扩充产能，结果就是整个行业供大于求，2021年生猪价格一路下跌，猪饲料却在大幅上涨，整个行业雪上加霜，陷入深度亏损。猪肉下跌，对老百姓是好事吗？短期是。但长期来看，如果养殖户大面积破产，明后年猪肉产能萎缩，可能又贵到吃不起肉了。网上有人已开始屯猪肉，明年秋天猪肉没涨，您提着腊肠来找他。养猪业的今天，很可能是跨境供应链「中下游工厂」的明天。疫情以来“牛鞭效应”出现了一次又一次：中国这边，因为缺货，所以抢单，因为抢单，所以更缺货，工厂一再扩充产能；美国那头，货架越空，人们越恐慌，越慌越抢，越抢越缺货……一年多来，上游大宗原料价格翻着倍涨，中下游工厂来不及调整库存和订单，利润都被原料吃掉了，有的工厂做一单亏一单，跟养猪的一样，越努力越亏钱，干脆停工，关门大吉。“谷贱伤农”，换到跨境电商也是一样，工厂死去，卖家何从？而供应链的崩坏还未完全展现出来。国庆前海运价短暂下跌，把许多出货企业空欢喜了一场，以为是曙光和未来，没想到还是生蚝和韭菜。更值得担忧的是，此时这些还堵在港口的货物，如果过了旺季才进入市场，那就犹如大年初二卖春联，老美需求垮塌，这些流入市场的货卖给谁？ “明年会更好吗？”总体大数据可以碾压一切个体小故事和个别小幸运。不得不接受的一个现实是，供应链拥堵已对全球经济造成威胁。国际货币基金组织（IMF）10月12日发布最新一期《世界经济展望报告》，认为2021年全球经济复苏势头趋缓。罪魁祸首就是供应链受阻。对跨境电商来说，经济复苏是电商崛起的温床，疫情中飙涨的电商渗透率，最终还要依赖供应链的顺畅来变现。欧洲和美国的供应链困局，影响的并不止中欧、中美航线，而是世界经济的一场大考。如今的全球供应链体系经过几十年磨合，才逐步形成了极强的互补，在疫情中背着债务倒下的大小企业，很难在码头顺畅后立刻就恢复正常，崩坏的供应链没有解决方案也不需要解决方案，需要时间。关键问题是，供应链要瘫到什么时间？看疫情还持续多久。如果眼前这个冬季，欧美疫情控制的好，没有大规模反弹，供应链上半年就能加速修复，美国人比我们更着急；但如果疫情拖到2022年，供应链怕是得一年的时间来慢慢疗伤。一个好消息是，得益于疫苗的普及，社会免疫屏障的长城正在筑起，欧美二针接种率均过50%，重症和死亡率大幅下滑，人类对病毒正“转守为攻”。（美国疫苗接种率，来源covid19）不论是“清零”或是“共存”，新冠作为“世间常驻病毒”与”社会加速开放“并不冲突，最多变成个每年冬季来一次的大号流感。另一个好消息是，供应链问题虽对中国跨境电商有影响，但并不是破坏性的。国内完整的制造体系、强大的港口吞吐能力和疫情防控效果，都给了跨境卖家无限强大的后盾。这一年多来，供应链在大破中大立，新旧秩序交替，旧的生意模式黯淡，新的盈利机遇崛起，中国供应链也在创新和转型，占据更多主导权，全世界在祈祷中国供应链别乱。总体来看，跨境电商黄金十年的大趋势依然未来可期，道路有曲折，而前途光明。   预祝卖家们旺季大卖！ 
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旺季将至，断供恐慌席卷美国，卖家：手里有货，涨不涨？
10月一过，2021年旺季战就要进入最关键的时刻。对绝大部分卖家来说，该运的货基本已经发出去，该烧的广告、该做的准备都在做，现在就看货能不能按时上架，消费端给不给力了。那市场末端供应行情究竟如何？消费者兜里有钱消费吗？在一系列成本高压下，卖家究竟是要涨价抢利润，还是控制价格守规模？本文聚焦当下供应链端和消费市场端，分析可能影响跨境电商的关键性指标，希望能为卖家旺季营销带来一些思考。港口拥堵不减，断供恐慌加剧白宫终于还是出手了。上周，10月13日，美国总统拜登与美国最大两港口运营商、港口工人与卡车司机协会，以及全美大型货物承运商和零售商专门开会，讨论如何集体努力，来解决供应链瓶颈问题。拜登表示，必要时联邦政府将对供应链直接提供支持。白宫亲自下来救场的原因很明确，混乱了三个多月的供应链在短期内无法自我修复，甚至还越演越烈，推动通货膨胀，威胁到经济复苏，甚至可能给这个旺季带来断供危机。原本，9月底天价海运费的突然跳水，才让卖家看到运价回落、供应链缓解的一点希望，可国庆长假一结束，海运费非但没有继续下跌，反而强势上涨，再度达到跌价前的高位水平。业内分析认为这是卖家依然不断备货、补货西征的结果。只是现在，对于备战旺季的卖家来说，天价海运费仅是供应链危机的一部分，更大的考验是，卖家究竟能不能顺利把货从港口运到仓库去？1、港口货物积压成山，美国部分商品出现大面积紧缺；港口拥堵可以说是今年供应链持续混乱的直接原因。据统计，加州两大港口在今年前八个月总共处理了1360万个标准集装箱。即便如此，到九月中旬集装箱创排队等待进入加州港卸货的集装箱轮达近100艘；洛杉矶港口到10月18日，依然有20万集装箱货物积压待卸。在美西港口等待的货船数量|图源：彭博社在旺季来临前，持续拥堵的港口已经给美国零售商造成了第一轮库存危机。数据显示，美国当前零售库存水位创30多年来新低，民众对旺季断供的担忧也与日俱增。媒体报道美国商场大面积货空2、卡车司机紧缺，商品供应难题加剧。几年前，一位跨境行业大佬曾半开玩笑说，“影响中国卖家赚钱的，是美国港口工人的卸货效率。”今天，这句话可以说一点玩笑成分都没有。要把货从港口运到仓库，卡车是主要力量，然而，疫情之前美国就存在卡车司机紧缺，现在问题更是加剧。2020年美国疫情爆发初期的裁员潮，第一波裁的就是卡车司机，后续美国失业补助金的发放，今年疫情的复燃，再加上加州通过了限制部分卡车上路的法律......每一条都在拖慢卡车司机找工作的脚步。根据美国货运协会（ATA）数据，全美目前已有5.1万货车司机缺口。尽管拜登政府官员表示，正在联合各州加紧增发卡车司机执照，但相比普通工人，卡车司机有一定的技术门槛，短时间内根本无法填补如此大的空缺。不仅如此，随着购物旺季提前，卡车司机的运力还要从港口卸货分散到尾程配货，港口的卸货速度可能还要低于预期。这意味着，今年旺季卖家商品的入库效率，很可能会被“卡车司机”卡住脖子。卖家手里有货，涨还是不涨？原材料价格暴涨、美元汇率持续走低、运费节节攀升......卖家备货成本层层叠加，供应链还持续拥堵混乱。某种程度上来说，这个旺季，已经备货海外的卖家在短期内占据了一定主动权。然而，在激烈的同行竞争面前，卖家对于要不要涨价还是陷入两难。前不久，咨询管理公司 Alvarez & Marsal 对欧洲6个国家做的一则调查显示，随着跨境电商行业渗透率提高，商家利润率反而是下降的。分析认为吞噬卖家利润的，一是成本的持续上涨，二就是行业竞争的加剧。通俗点来说，就是内卷。只是这个经历了太多“风暴”的旺季，卖家负荷的成本远超以往，利润空间在“内忧外患”中不断被压缩，卖家中呼吁抵制内卷、保本增利的声音越来越多。前段时间，一位卖家就在社交论坛上表示，自己原本售价20欧元的单品，在限电后第一时间涨价了5欧元，国庆当天再次涨价5欧元，也就是在4天内两次涨价了50%。这一番操作后，他本来已做好单量会下跌的准备，结果出乎意料，除了刚涨价那会排名稍微有点下跌之外，后面销量排名都实现了反冲。 卖家分享的销量变化图这篇帖子后，还有不少卖家也跟帖表示已经在涨价销售，在卖家看来，供应链短缺的大背景下，部分商品类目有涨价的必要性和可能性，只要商品类目权重上去，适度涨价对销量影响不大。短期来看，在美国强劲的消费需求和通货膨胀的现实下，卖家跟涨也不过是顺势而为，只是旺季涨价会不会出现“有价无市”的尴尬局面，还要看消费者的购买力。买家线上消费力：没那么好，也没那么糟在二季度线上销售额突然腰斩后，基于对美国大规模财政补贴将结束的预期，以及社会重新开放，消费转向线下，尤其是向服务业、旅游业转移的趋势。行业曾对线上零售的预期进行了回调，美国密歇根大学8月消费者信心指数也降到十年来最低。然而，也是自8月份起，美国零售数据却出现意外反弹：8月份零售额增长0.7%，较上年同期增长15.1%，高于预期；9月份未经通胀调整的零售销售额总计6254亿美元，与8月相比增长0.7%，同样超出预期。图源：汇通财经除了通货膨胀的加持，连续上涨的数据也一定程度反映了美国强劲的消费需求和不菲的购买力。另外，根据8、9月份的数据来看，消费并没有像预期那样从商品大面积转到线下服务上去，这对零售业来说也算是一个好消息。1、工资上涨，劳动力市场缺口大不管市场怎么变，收入都是决定消费最重要的因素。据美国劳工部统计， 8 月就业增长低于预期，但工资却同比增长加速至 4.3%，而且8月美国空缺的职位已经超过1040万，达到历史新高，说明美国企业对工人的需求远大于供给。虽然过去三个多月，由于疫情复燃、供应链混乱，美国经济复苏的进程远不如预期，但是当政府财政补贴逐渐收尾，美国人重返岗位，劳动力市场或将在经济前景中发挥越来越大的作用。2、储蓄水平处历史高位，消费重点依然是商品；根据数据来看，美国家庭储蓄率、个人可支配收入也高于大流行前的水平美国 - 个人可支配收入. 2020-2021 数据消费者工资和工作机会增加，储蓄又相对较高，今年旺季购买力还是具有一定潜力的。写在后面综合以上分析，供应链紧张、港口堆积混乱的现状很难在短期内改变，甚至可能会持续到明年初，旺季期间备货的卖家，更加要注意收款与发货风险把控，关注资金链健康与安全；另外，卖家手里的现货变得尤为宝贵，考虑到各自现金流和库存情况，零售商和批发商估计都会对涨价做出相应的反应。比如促销活动可能会战略性地放在零售商库存过剩的商品上，而应季玩具、服装、家居装饰等商品的折扣力度可能会低于以往。卖家营销端也要做好上架周期延缓的准备，利用当前价格松动空间，适度调整售价，保护旺季库存，避免店铺长时间断货、缺货的发生；毕竟这个旺季，比起小范围涨价，消费者可能更担忧没货，卖家可能更担心没库存。
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